Diesel
Opłaca się przy dużych rocznych przebiegach i jeździe w trasie. W mieście i na krótkich odcinkach filtr cząstek stałych nie ma warunków do wypalania, a jego regeneracja lub wymiana to koszt liczony w tysiącach.
Benzyna
Najprostsza i najtańsza w naprawach, zwłaszcza w wersjach wolnossących. Nowoczesne małe silniki turbo z bezpośrednim wtryskiem bywają kapryśne — przed zakupem sprawdź opinie o konkretnej jednostce.
Hybryda
Najmocniejsza w mieście, gdzie często hamujesz i ruszasz. Przy zakupie używanej zapytaj o stan baterii trakcyjnej i historię serwisu w ASO — dobre hybrydy przejeżdżają setki tysięcy kilometrów bez wymiany baterii, ale nie każda.
Elektryk
Ma sens, jeśli możesz ładować w domu lub w pracy. Kluczowy parametr używanego auta elektrycznego to stan baterii (SoH) — poproś o wydruk z diagnostyki, bo sam zasięg z komputera nie mówi wszystkiego.