Abarth 595

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 6 lat

Mediana podobnych

71 825 zł

ta oferta: +4,4%

Podobne oferty

13

Abarth 595 2019–2021 · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

13 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Abarth 595 2020, 90 tys. km, benzyna (Świdnica) kosztuje 74 999 zł — 4,4% więcej niż mediana 71 825 zł dla 13 ofert tego typu (Abarth 595 2019–2021 · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Abarth

Model

595

Rok produkcji

2020

Przebieg

89 500 km

Pojemność skokowa

1368 cm³

Moc

180 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Belgia

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Po 3 latach cudownej przygody czas na rozstanie i zmianę na większą zabawkę. Na sprzedaż Abarth 595 Competizione z 2020 roku (1. rejestracja styczeń 2021, auto z Belgii). Można powiedzieć, że jestem pierwszym właścicielem w PL (w Belgii też był jeden), zakupiłem go w maju 2023 (auto ktoś ściągnął i od razu sprzedawał). Przebieg 87900km (rośnie, auto w ciągłym użyciu), olej wymieniany co 6-8k km. Przegląd i OC do maja 2027. Przy ostatniej wymianie oleju wymieniony był też rozrząd, olej w skrzyni, świece, pompa wody (i pewnie coś jeszcze o czym zapomniałem). Niedawno był też lakierowany zderzak tył i przód (obcierki parkingowe, auto jeździło głównie w mieście). Około marca 2025 wymienione tarcze przód (Rotinger nawiercane i nacinane). Rok wcześniej klocki EBC yellow przód i tył (ostatnio na przeglądzie były jeszcze dobre). Abarth praktycznie z pełnym wyposażeniem (brakuje szyberdachu jedynie do full). Nagłośnienie Beats z CarPlay/Android Auto (dorzucam adapter do bezprzewodowego działania), fotele Sabelt, bixenony, najlepsze Koni w zawieszeniu, szpera elektroniczna, zaciski hamulcowe Brembo 4-tłoczkowe z przodu (generalnie wszystko co w Competizione). Auto ma też trochę modyfikacji: - jest wystrojone na 207KM (tylko program bez modyfikacji mechanicznych) - blow off - wydech Bombardone 2.0 (dorzucam oryginalną Record Monzę) - dołożony OEM regulowany tylny spoiler z oklejeniem - obniżony na sprężynach H&R -30mm przód i tył - poszerzony na dystansach Repartocorse 13mm przód 16mm tył (idealnie na równo z nadkolami) - dymione, ledowe i kierunkowe boczne kierunkowskazy (trochę lepsze niż AliExpress) - wymienione ramki świateł przeciwmgielnych na czarne (chromowane zawsze pękają) - oświetlenie wnętrza i bagażnika wymienione na ledowe - dywaniki Eva z przodu - wymieniony dekor deski rozdzielczej z szarego z wersji Competizione na żółte, a przycisk sport na skorpiona - dołożony regulowany i składany podłokietnik - obniżone oba fotele sabelt o ok. 3cm (dorzucam oryginalne stelaże) - nowe opony letnie z półki premium Bridgestone Potenza Sport Evo (założone w marcu 2026), dorzucam komplet zimowek Snowdragon po 3 sezonach (jeszcze mają dużo bieżnika) - wymieniona gałka zmiany biegów z aluminiowej na karbonową (nie parzy latem i nie mrozi zimą) - założony short shifter 4H-Tech z Holandii (skok zmiany biegów jest krótki i sztywny) - oryginalny aluminiowy korek wlewu paliwa ze znaczkiem Abarth - możliwe że znajdzie się coś jeszcze o czym zapomniałem. Abarth w zasadzie na ten moment nie wymaga wkładu finansowego. Jedyne czego w nim nie robiłem to nie odświeżyłem felg (jedna jest lekko krzywa, bez wpływu na jazdę, jeździłem z taką od kiedy go mam) i mają lekkie obcierki. Zostawiam to dla nowego właściciela, żeby zrobił sobie taki kolor jaki chce ?. Wyrażam zgodę na sprawdzenie samochodu przez dowolny serwis w mojej okolicy lub firmę sprawdzającą auta (sam korzystałem z takiej firmy przy zakupie tego auta, stąd była decyzja o zakupie, gdyż był w świetnym stanie). Cena do negocjacji. Kupujący zwolniony z podatku PCC, auto mam na swoją JDG. Mogę się wymienić jedynie za Jaguara XK/XKR w cabrio z lat na pełnym tłuszczu (warunki do ustalenia). Auto do obejrzenia w Świdnicy (dolnośląskie).

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej