Otomoto

Actm Actros L

ACTM Actros 2532 L 6X2

Rocznik: 1900
Przebieg: 475 149 km
Pojemność: 11.9 l
Moc: 320 KM
Paliwo: Diesel
Skrzynia: Automatyczna

Do negocjacji

Analiza TXO

Przebieg na rok: 3 800 km; średnio przez 126 lat
Pierwsze wykrycie: 28 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Otomoto

Actm Actros L 1900, 475 tys. km, diesel (Katowice) kosztuje 5 139 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 3 800 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Przebieg to średnio ok. 3 800 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 5139 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (28 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

28 października 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto · Veacom PL

Dane techniczne

Marka: Actm
Model: Actros L
Rok produkcji: 1900
Przebieg: 475 149 km
Pojemność skokowa: 11 946 cm³
Moc: 320 KM
Rodzaj paliwa: Diesel
Skrzynia biegów: Automatyczna
Kolor: Inny
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Nieużywany od 2 miesięcy. Nadwozie Zoeller MEDIUM XXL. NIE DZIAŁA, Uszkodzony tylny mechanizm różnicowy (wyraźnie skacze, a ruch nie jest płynny) - usterka jest bardziej zauważalna na biegu wstecznym, Wymagany serwis - nie przechodzi do pozycji sypialnej - potrzebna jest wyciągarka, Zapalona kontrolka silnika (z nieznanego powodu), następnie - serwis skrzyni biegów, filtra powietrza i osuszacza, ograniczone wspomaganie rozruchu (trzymanie hamulców przy ruszaniu pod górę), niski poziom płynu chłodzącego, uszkodzone wnętrze kabiny, Ogólny stan bardzo zużyty i wyeksploatowany z widocznymi wyciekami płynów eksploatacyjnych, Korozja ramy, Silna korozja kabiny, Silna korozja nadbudówki, Silna korozja podwozia