Oferta z zagranicy · WłochyAutoScout24

Ajs 7R

AJS 7R

Rocznik: 1950
Przebieg: 1000 km
Pojemność: 350 cm³
Moc: 29 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

Analiza TXO

Przebieg na rok: 0 km; średnio przez 76 lat
Pierwsze wykrycie: 8 listopada 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; AutoScout24

Ajs 7R 1950, 1 000 km, benzyna (San Polo D'enza - Reggio Emilia - Re) kosztuje 123 250 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 0 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
Przebieg to średnio ok. 0 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 123 250 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (8 lis 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

8 listopada 2026
Pierwsze wykrycie
AutoScout24

Dane techniczne

Marka: Ajs
Model: 7R
Rok produkcji: 1950
Przebieg: 1000 km
Pojemność skokowa: 350 cm³
Moc: 29 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Kolor: Czarny
Kraj pochodzenia: Włochy
Pierwsza rejestracja: styczeń 1950
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Il motociclo è conservato e quindi non è certamente una replica. Le motociclette di questo livello vanno acqistate conservate. Le repliche sono tante e assolutamente identiche all'originale, ( il restauro della moto può nascondere sotto la vernice una replica ). I numeri di telaio, motore e cambio sono del modello 1950 più veloce del precedente ( 1949 ). Quella che proponiamo è ottimamente conservata e funzionante. La moto era di un pilota Italiano ( successivamente collezionista ) e dispone di una corposa documentazione. Se volete vedere le foto a tutto schermo del computer e un video con il motore acceso visitate il sito www.automotostory.com Da ottobre 2025 sul nostro sito www.automotostory.com potete trovate nella sezione ricambi 700 particolari d'epoca. Per informazioni telefonate al 340 0548925