Alfa Romeo Giulietta

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

18 700 zł

ta oferta: +48,7%

Podobne oferty

16

Alfa Romeo Giulietta 2010 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Alfa Romeo Giulietta 2010, 243 tys. km, benzyna (Gliwice) kosztuje 27 800 zł — 48,7% więcej niż mediana 18 700 zł dla 16 ofert tego typu (Alfa Romeo Giulietta 2010 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 49% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Alfa Romeo

Model

Giulietta

Wersja

1750 TBi Quadrifoglio Verde

Rok produkcji

2010

Przebieg

243 231 km

Pojemność skokowa

1742 cm³

Moc

235 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Biały

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Szwajcaria

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Giuliettę Quadrifoglio Verde, 1750 TBi 235 KM, manual. Auto sprowadzone ze Szwajcarii z pełną książką serwisową, w Polsce jestem drugim właścicielem - jeżdżę nią od 5 lat i przejechałe mw tym czasie około 80tys km. Faktury na wszystkie większe naprawy z tego okresu do wglądu. Większość napraw i diagnostyki, nie licząc podstawowych wymian oleju i filtrów (co ~10tys km) były robione w warsztacie Autoital w Katowicach specjalizującym się we włoskiej motoryzacji i robiącym bardzo dobrą robotę co można zweryfikować po opiniach. Serwis i mechanika - rozrząd wymieniony przy ok. 160 tys. km - tarcze i klocki w 2023r, ostatnia wymiana klocków pod koniec 2025r - wymieniona pompa ABS, sonda lambda, intercooler, akumulator - bieżące naprawy eksploatacyjne na bieżąco (m.in. przewody układu chłodzenia) - oryginalne oprogramowanie silnika - bez chipa i modyfikacji mapy - sprężyny Eibach (modyfikacja jeszcze ze Szwajcarii) - wydech sportowy (również ze Szwajcarii), katalizator na miejscu, przeglądy bez uwag, mam dokładną specyfikację prac razem z resztą dokumentów Do weryfikacji i naprawy - klimatyzacja -> chłodzi nieregularnie, warsztat wskazywał na problem ze sterowaniem nawiewem ale bez szczegółów, bo wymagało to rozebrania deski rozdzielczej. Z drobiazgów: tylna wycieraczka czasem nie wyłącza się od razu albo zatrzymuje się w połowie szyby - nie diagnozowałem. Z najważniejszych rzeczy wyposażenia: klimatyzacja automatyczna, skórzana tapicerka, podgrzewane fotele przednie, reflektory ksenonowe, tylne czujniki parkowania, system Alfa DNA (trzy tryby jazdy: Dynamic / Normal / All Weather), zaciski Brembo, felgi 18". OC i przegląd ważne do grudnia 2026. Autem jeździ się świetnie, dzięki lekko obniżającym sprężynom naprawdę dobrze trzyma się w zakrętach, a 235KM pozwala na płynną i dynamiczną jazdę oraz zapewnia uśmiech na twarzy przy każdej przejażdżce. Alfa nigdy nie sprawiała większych problemów - żadnych lawet, żadnych problemów z silnikiem ani turbo. Przez 5 lat jedyny raz, kiedy nie odpaliła, to wyładowany akumulator, który od razu wymieniłem. Usterki, które się zdarzały, są wypisane powyżej, drobniejsze rzeczy widać w fakturach. Zapraszam do oględzin, proszę dzwonić lub ewentualnie pisać SMSy gdybym nie odbierał

Pozostałe informacje

Emisja CO2

177 g/km

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

5.8 l/100km

Spalanie W Mieście

10.8 l/100km