Alfa Romeo Giulietta

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

19 200 zł

ta oferta: +39,6%

Podobne oferty

18

Alfa Romeo Giulietta 2010 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

15 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

27 października 2026

Alfa Romeo Giulietta 2010, 243 tys. km, benzyna (Gliwice) kosztuje 26 800 zł — 39,6% więcej niż mediana 19 200 zł dla 18 ofert tego typu (Alfa Romeo Giulietta 2010 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 15 dni (pierwsze wykrycie: 12 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 26 800 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 40% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Alfa Romeo

Model

Giulietta

Rok produkcji

2010

Przebieg

243 231 km

Pojemność skokowa

1742 cm³

Moc

235 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Szwajcaria

VIN

ZAR94000007005189

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Giuliettę Quadrifoglio Verde, 1750 TBi 235 KM, manual. Auto sprowadzone ze Szwajcarii z pełną książką serwisową, w Polsce jestem drugim właścicielem - jeżdżę nią od 5 lat i przejechałe mw tym czasie około 80tys km. Faktury na wszystkie większe naprawy z tego okresu do wglądu. Większość napraw i diagnostyki, nie licząc podstawowych wymian oleju i filtrów (co ~10tys km) były robione w warsztacie Autoital w Katowicach specjalizującym się we włoskiej motoryzacji i robiącym bardzo dobrą robotę co można zweryfikować po opiniach. Serwis i mechanika - rozrząd wymieniony przy ok. 160 tys. km - tarcze i klocki w 2023r, ostatnia wymiana klocków pod koniec 2025r - wymieniona pompa ABS, sonda lambda, intercooler, akumulator - bieżące naprawy eksploatacyjne na bieżąco (m.in. przewody układu chłodzenia) - oryginalne oprogramowanie silnika - bez chipa i modyfikacji mapy - sprężyny Eibach (modyfikacja jeszcze ze Szwajcarii) - wydech sportowy (również ze Szwajcarii), katalizator na miejscu, przeglądy bez uwag, mam dokładną specyfikację prac razem z resztą dokumentów Do weryfikacji i naprawy - klimatyzacja -> chłodzi nieregularnie, warsztat wskazywał na problem ze sterowaniem nawiewem ale bez szczegółów, bo wymagało to rozebrania deski rozdzielczej. Z drobiazgów: tylna wycieraczka czasem nie wyłącza się od razu albo zatrzymuje się w połowie szyby - nie diagnozowałem. Z najważniejszych rzeczy wyposażenia: klimatyzacja automatyczna, skórzana tapicerka, podgrzewane fotele przednie, reflektory ksenonowe, tylne czujniki parkowania, system Alfa DNA (trzy tryby jazdy: Dynamic / Normal / All Weather), zaciski Brembo, felgi 18". OC i przegląd ważne do grudnia 2026. Autem jeździ się świetnie, dzięki lekko obniżającym sprężynom naprawdę dobrze trzyma się w zakrętach, a 235KM pozwala na płynną i dynamiczną jazdę oraz zapewnia uśmiech na twarzy przy każdej przejażdżce. Alfa nigdy nie sprawiała większych problemów - żadnych lawet, żadnych problemów z silnikiem ani turbo. Przez 5 lat jedyny raz, kiedy nie odpaliła, to wyładowany akumulator, który od razu wymieniłem. Usterki, które się zdarzały, są wypisane powyżej, drobniejsze rzeczy widać w fakturach. Zapraszam do oględzin, proszę dzwonić lub ewentualnie pisać SMSy gdybym nie odbierał

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej