Alfa Romeo Giulietta

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

23 400 zł

ta oferta: +2,1%

Podobne oferty

18

Alfa Romeo Giulietta 2011 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

11 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Alfa Romeo Giulietta 2011, 156 tys. km, benzyna (Ełk) kosztuje 23 900 zł — tyle, ile mediana 23 400 zł dla 18 ofert tego typu (Alfa Romeo Giulietta 2011 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 10 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Alfa Romeo

Model

Giulietta

Rok produkcji

2011

Przebieg

156 183 km

Pojemność skokowa

1368 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

ZAR94000007096446

Stan

Używany

Opis sprzedającego

ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 TB 16V MULTIAIR 170KM (940) MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW ROK PRODUKCJI: 2011 ORYGINALNY PRZEBIEG: 156183 KM SYSTEM DNA - DYNAMIC, NEUTRAL, ALL WEATHER Moment obrotowy: 250 Nm (w trybie Dynamic) Giulietta w moich rękach od maja 06/05/2019 roku. Samochód jest mocno dofinansowany, zadbany technicznie i nie wymaga wkładu finansowego. Najdroższa i najważniejsza część wymieniona przy przebiegu 122539 km: MODUŁU MULTIAIR, NOWE CEWKI ZAPŁONOWE ORAZ ŚWIECE. Badanie techniczne do 16.07.2027. Pewny zakup – sprawdź auto przed transakcją (wykupiony raport Carvertical, podczas oględzin dostępny miernik lakieru Blue Technologu P-13-S-AL): Prezentowana Giulietta zdecydowanie wyróżnia się z tłumu. Samochód posiada czarny, głęboki lakier połączony z unikalnymi, kontrastującymi czerwonymi akcentami w kultowym stylu Alfy Romeo: Dynamiczne akcenty: Czerwone obudowy lusterek bocznych, czerwone słupki drzwi (B i C) oraz czerwone sportowe emblematy. Agresywny przód: Zderzak przedni z charakterystyczną, czerwoną dolną listwą ozdobną (stylizacja Veloce). Felgi i zaciski: Ciemne, grafitowo-czarne felgi aluminiowe z czerwonymi dekielkami logo Alfa Romeo, przez które drapieżnie przebijają sportowe, czerwone zaciski hamulcowe. Progi i oświetlenie: Oryginalne osłony progów wyposażone w efektowne, czerwone wstawki z dedykowanym napisem „Giulietta”. Dodatkowo po otwarciu przednich drzwi na podłoże rzucane jest stylowe podświetlenie (projektory LED) z napisem Alfa Romeo. Wnętrze: Unikalna, fabryczna czerwona deska rozdzielcza, która całkowicie odmienia design kabiny i nadaje jej ekskluzywny wygląd. Szyby: tylnie przyciemnione. Wszystkie kluczowe naprawy wykonywane były na bieżąco: 06.2026 r. (przebieg 155 900 km): Kompleksowa wymiana zestawu rozrządu (spokój na lata), wymiana osłon przegubów oraz nowego czujnika systemu Start-Stop. 05.2026 r. (przebieg 155 877 km): Pełen przegląd techniczny. Dodatkowo wykonano poprawki lakiernicze (pomalowana klapa bagażnika oraz reperaturka błotnika tylnego – usunięte typowe dla tego modelu mankamenty estetyczne). Dodatkowo klocki hamulcowe przód. Serwis olejowy: Olej Selenia 5W-40 wymieniany regularnie co 10 tys. km. Zadbane turbo: Wymieniona śruba zasilająca turbo (słynna śruba z sitkiem) – turbina ma idealne smarowanie i działa bez zarzutu. Filtr powietrza: Założona sportowa wkładka filtrująca K&N (filtr wielorazowy, regularnie czyszczony i impregnowany). 11.2025 r.: Pełen serwis klimatyzacji – układ jest szczelny, nabity i chłodzi bardzo wydajnie. 10.2025 r. Serwis osi tylnej – wymiana tarcz i klocków hamulcowych oraz nowych sprężyn zawieszenia. 03.2024 r. Wymiana pompy paliwowej oraz montaż nowego, markowego akumulatora Magneti Marelli (przystosowanego do systemu Start-Stop). 02.2024 r. / 12.2023 r.: Nowy alternator renomowanej marki Denso oraz nowy regulator napięcia (cały układ ładowania działa perfekcyjnie). 05.2023 r.: Duży serwis przedniego zawieszenia. Wymienione kompletne amortyzatory (2x), sprężyny (2x), górne mocowania (2x) oraz łączniki stabilizatora (2x). Auto prowadzi się sztywno i bardzo pewnie. 03.2023 r.: KOMPLEKSOWA WYMIANA MODUŁU MULTIAIR, NOWE CEWKI ZAPŁONOWE ORAZ ŚWIECE (przebieg 122539 km). Najważniejszy i najdroższy serwis w tym modelu zrobiony od A do Z. Cała góra silnika wraz z układem zapłonowym została w pełni odświeżona. Kupujący ma ten temat całkowicie z głowy. 02.2023 r.: Wymiana odmy (separatora oleju) – kluczowy element dla prawidłowego odpowietrzenia skrzyni korbowej i czystości turbosprężarki w tych silnikach. 11.2021 r.: Wymiana misy olejowej (nowa, szczelna, bez wycieków), wymiana łożysk amortyzatorów oraz montaż nowej dmuchawy klimatyzacji/nawiewu wraz z elementem regulacyjnym (pełna sprawność nadmuchu w kabinie). Alfa Romeo Giulietta w takiej konfiguracji (170 KM + wymieniony moduł MultiAir i świeży rozrząd) to rzadkość na rynku wtórnym. Samochód był serwisowany świadomie, bez oszczędzania na zamiennikach. Silnik jest suchy, ma pełną moc, a zawieszenie idealnie wybiera nierówności. Wnętrze jest czyste, zadbane i adekwatne do oryginalnego przebiegu 156 tys. km. Nie mam nic do ukrycia. Wyrażam zgodę na sprawdzenie samochodu na koszt kupującego w: Dowolnie wybranym warsztacie lub u każdego mechanika Dowolnej stacji kontroli pojazdów (SKP) Autoryzowanym Serwisie Obsługi (ASO) Alfa Romeo Forma sprzedaży: Umowa kupna - sprzedaży.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej