Aprilia Dorsoduro

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 400 km

średnio przez 6 lat

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−1,7% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Aprilia Dorsoduro 2020, 8 452 km, benzyna (Warszawa) kosztuje 28 400 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 400 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 1 400 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Aprilia

Model

Dorsoduro

Rok produkcji

2020

Przebieg

8452 km

Pojemność skokowa

896 cm³

Moc

95 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Aprilię Dorsoduro 900 ("Dorsz") — włoski V-twin 900 cm³ w stylizacji supermoto. 95 KM mocy, 90 Nm momentu. Rocznik 2020, ostatni przed wycofaniem modelu z powodu norm emisji. Motocykl kupiony przeze mnie pod koniec 2024 r. w komisie Armed Bike (Puławska, Warszawa) po sprowadzeniu z Niemiec, przy przebiegu 6149 km. Jestem pierwszym i jedynym właścicielem wpisanym do dowodu w Polsce. Pełna, udokumentowana historia serwisowa — faktury za serwis i części do wglądu na oględzinach. Obecny przebieg: 8452 km. Motocykl mimo, że godnych rozmiarów, jest niesamowicie zwinny. Świetnie jeździ się nim na krętym torze w Radomiu jak i po ciasnych hiszpańskich serpentynach. Dobrze dozowane (pompa radialna), odpowiednie do wagi hamulce. Nie zmieniałbym gdyby nie wysokość i waga maszyny, które dają się we znaki mniejszym jeźdźcom przy postoju. W lipcu 2026 r. wykonany duży serwis (Pole Position, Cyprysowa, Warszawa): wymiana uszczelek pokrywy zaworów wymiana uszczelniaczy zawieszenia serwis zacisków hamulcowych + wymiana króćców olej, wszystkie płyny i filtry Zalety: komplet opon Dunlop Qualifier Core (DOT 4624) — świeży, jeszcze niedotarty nowy akumulator Yuasa YTX12-BS (marzec 2026) crashpady RDMoto: osłona osi, slidery ramy i rolki wahacza Scottoiler (automatyczne smarowanie łańcucha) podgrzewane manetki świetnie brzmiący fabryczny wydech bogata elektronika: 3 fabryczne mapy silnika, wielopoziomowa kontrola trakcji Wady: ogon amatorsko skrócony przez poprzedniego właściciela, zamek kanapy zdemontowany — dorzucam dokupiony fabryczny ogon i ten zamek, łatwo przywrócić stan oryginalny obtarty prawy tylny plastik i kierownica po parkingówce (zdjęcia w galerii) 212 kg wagi Historia pojazdu: w raportach VIN widnieje niemiecki wpis o szkodzie z lipca 2024 r. (przed moim zakupem) — szacowana naprawa droższa niż wartość motocykla, bez zdjęć i bez klasyfikacji uszkodzonych części, czyli typowy wpis po ekonomicznej stracie całkowitej. Kupiłem moto świadomie z tym wpisem, mam pełny raport — podeślę, nie musisz kupować własnego. Przez 2 lata w moich rękach zero napraw poza serwisem. Zaprasza do kontaktu. Do obejrzenia Warszawie w Ursusie.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Matowy

Tuning

Tak

Typ Silnika

Czterosuwowy