Aprilia Tuono

X Analiza TXO

Mediana podobnych

24 563 zł

ta oferta: +91,3%

Podobne oferty

38

Aprilia Tuono 2025 · benzyna · do 5 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Aprilia Tuono 2025, 1 km, benzyna (Duszniki) kosztuje 46 999 zł — 91,3% więcej niż mediana 24 563 zł dla 38 ofert tego typu (Aprilia Tuono 2025 · benzyna · do 5 tys. km). TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 91% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Aprilia

Model

Tuono

Rok produkcji

2025

Przebieg

1 km

Pojemność skokowa

660 cm³

Moc

105 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Stan

Nowy

Opis sprzedającego

APRILIA TUONO 660 FACTORY – Rocznik 2025 | Czysta Adrenalina i Wyścigowe DNA! Autoryzowany Salon Aprilia Staszak Piaggio Group ma przyjemność zaprezentować motocykl, który redefiniuje pojęcie wagi średniej w klasie naked. Poznajcie Aprilię Tuono 660 Factory 2025 – sprzęt, w którym bezkompromisowe wyścigowe DNA z Noale łączy się z genialną zwinnością i codzienną użytecznością. CZYSTA ADRENALINA I PERFEKCYJNE PROWADZENIE Wersja Factory to ukoronowanie modelu Tuono 660. Motocykl został odelżony (tylko 181 kg z płynami!) i wyposażony w topowe komponenty, które jeszcze do niedawna były zarezerwowane wyłącznie dla flagowych superbike'ów. Krótsze przełożenie końcowe sprawia, że maszyna fenomenalnie reaguje na gaz, a potężna moc zapewnia niezapomniane emocje na każdej prostej. Z tym motocyklem każda droga staje się Twoim prywatnym torem! CO WYRÓŻNIA WERSJĘ FACTORY? Złote, w pełni regulowane zawieszenie Öhlins: Widelec NIX 30 (43 mm) oraz tylny amortyzator STX 46 ze zintegrowanym zbiornikiem. Gwarancja absolutnej precyzji w każdym zakręcie. Większa moc i niższa waga: 105 KM i zaledwie 181 kg wagi gotowego do jazdy pojazdu (m.in. dzięki zastosowaniu lekkiego akumulatora litowo-jonowego). To stosunek mocy do masy, który nie ma sobie równych w tej klasie. Ekskluzywny design: Drapieżne malowanie Dark Banshee, dopracowana aerodynamika inspirowana MotoGP i dwukolorowe siodło krzyczą, że masz do czynienia z wersją premium. Aerodynamiczne winglety: Wbudowane w owiewki podwójne ścianki poprawiają stabilność przy wysokich prędkościach, optymalizują przepływ powietrza i nadają motocyklowi potężnego wyglądu. ZAAWANSOWANA ELEKTRONIKA a-PRC Aprilia Tuono 660 Factory jest naszpikowana najnowocześniejszą technologią, która dba o Twoje bezpieczeństwo i pozwala wycisnąć z maszyny 100% możliwości: Cornering ABS – zaawansowany system ABS działający w zakrętach, wspomagany przez wieloosiową platformę inercyjną IMU. ATC (Aprilia Traction Control) – precyzyjna, wielostopniowa kontrola trakcji. AWC (Aprilia Wheelie Control) – system zapobiegający niekontrolowanemu unoszeniu przedniego koła. AQS (Aprilia Quick Shift) – dwukierunkowy quickshifter (góra/dół) umożliwiający błyskawiczną zmianę biegów bez użycia sprzęgła. ACC (Aprilia Cruise Control) – tempomat idealny na dłuższe trasy. AEB (Aprilia Engine Brake) – regulacja siły hamowania silnikiem. AEM (Aprilia Engine Map) – mapy silnika zmieniające charakterystykę oddawania mocy. DANE TECHNICZNE Silnik: 2-cylindrowy, rzędowy (pochylony do przodu), 4-suwowy, chłodzony cieczą, DOHC, 4 zawory na cylinder Pojemność: 659 ccm Moc maksymalna: 105 KM (77 kW) przy 10 400 obr./min Moment obrotowy: 67 Nm przy 8 500 obr./min Zasilanie: Wtrysk paliwa z elektroniczną przepustnicą Ride-by-Wire (52 mm) Skrzynia biegów: 6-stopniowa z systemem Aprilia Quick Shift (AQS up/down) Rama: Aluminiowa, dwubelkowa z asymetrycznym wahaczem Zawieszenie przód: Widelec odwrócony Öhlins NIX 30 o średnicy 43 mm, pełna regulacja (skok 120 mm) Zawieszenie tył: Amortyzator centralny Öhlins STX 46, pełna regulacja (skok 130 mm) Hamulce przód: Dwie tarcze pływające 320 mm, 4-tłoczkowe zaciski promieniowe Brembo Hamulce tył: Pojedyncza tarcza 220 mm, zacisk Brembo Wyświetlacz: 5-calowy, kolorowy ekran TFT z czujnikiem zmierzchu Waga z płynami: 181 kg (gotowy do jazdy) Norma spalin: Euro 5+ Kontakt: Jakub Beńka Tel: E-mail: jakub.benka@staszakauto.pl

Pozostałe informacje

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy