Asix

Dane techniczne

Marka

Asix

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

125 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

XB-27 Cross ASIX XB27 to pojazd występujący w 2 konfiguracjach silnikowych: – 106,7cc, koła 14/12, skrzynia automatyczna, rozrusznik elektryczny – 123,7cc, koła 14/12, skrzynia manualna, rozrusznik elektryczny+kopka Crossy przeznaczone dla dzieci od 8 roku życia (od 140cm wzrostu) posiadają solidną konstrukcję ramy oraz świetne zawieszenie UPSIDE-DOWN. Ponadto model XB27 wyposażony jest w przednią lampę LED, łamane klamki, regulację manetki gazu oraz handbary SILNIK Modele ASIX XB27 dla najmłodszych napędza niezawodna, czterosuwowa jednostka ZONGSHEN. Dostępne są 2 konfiguracje pojemnościowe: 106,7cm3 oraz 123,7cm3. Każdy z nich zapewni niesamowite doznania z jazdy w terenie i nie zawiedzie Cię nawet w bardziej ekstremalnych warunkach UKŁAD WYDECHOWY Dedykowany układ wydechowy z końcówką o brzmieniu prawdziwego, rasowego crossa z pewnością przypadnie do gustu każdemu. SKRZYNIA BIEGÓW Model XB27 daje możliwość wyboru skrzyni biegów i odpowiedniego dopasowania do potrzeb i umiejętności kierowcy. Wersja silnikowa 106,7cm3 ma skrzynię automatyczną, a wersja z silnikiem 123,7cm3 ma skrzynię manualną, 4-biegową (zmiana biegów przy użyciu sprzęgła) KOŁA I OPONY W obu wersjach silnikowych pojazdy zestawione są na kołach 14" z przodu u 12" z tyłu. Mega przyczepność w terenie zapewnią terenowe opony kostkowe o agresywnym bieżniku RAMA Solidna, hybrydowa rama została tak zaprojektowana by sprostać dużym przeciążeniom i dać poczucie pewności nawet bardziej wymagającym jeźdźcom HAMULCE Tarczowe, hydrauliczne hamulce w połączeniu z wydajną pompką hamulcową z przodu i z tyłu zapewniają doskonałą siłę hamowania i idealne wyczucie przyczepności. Układ hamulcowy wyposażony w tarcze hamulcowe typu WAVE ZAWIESZENIE Przednie zawieszenie zostało zaopatrzone w solidne amortyzatory w układzie UPISDE DOWN. Zapewniają one doskonałe tłumienie nierówności i duży skok tłoka zachowując przy tym płynną pracę. Tylne zawieszenie stanowi solidny wahacz z centralnie umieszczonym amortyzatorem olejowym. Ponadto zamontowana została prowadnica łańcucha i rolka napinacza