Asix

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Asix 2026 (Chełm) kosztuje 14 999 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Asix

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

224 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Asix XR-99 250RR 2T Cross z najnowszej serii pojazdów ASIX MOTORS – Racing Series. Jednostkę napędową stanowi dwusuwowy silnik MT250 generujący moc na poziomie 32KM. Silnik jest chłodzony cieczą, zestrojony z manualną 6-stopniową skrzynią biegów. Model ten został zestawiony na kołach 21/18″ i wyposażony w dwukomorowe zawieszenie FAST ACE z regulacją. Zaletą tego zawieszenie jest bardzo płynna praca bez „dobijania”. Zarówno przednie jak i tylne zawieszenie posiada regulację charakterystyki pracy. Model ten przeznaczony jest dla młodzieży i dorosłych od ok. 180cm wzrostu. Asix XR99 posiada licznik motogodzin, gniazda USB, łamane klamki hamulca i sprzęgła, osłonę dyfuzora, osłonę pod silnikiem, handbary oraz wiele aluminiowych elementów CNC. Racing Series to linia stworzona dla prawdziwych pasjonatów, którzy wymagają od swoich maszyn maksymalnej wydajności, precyzji i niezawodności. To pojazdy, które wyznaczają nowe standardy na bezdrożach, oferując wszystko, czego potrzebujesz. Minimalizm? Tak. Maksymalna funkcjonalność? Zdecydowanie! Czysty, surowy charakter Pojazdy z tej serii zostały pozbawione wszelkich zbędnych elementów, takich jak oświetlenie czy dodatkowe osprzęty. Dlaczego? Bo Racing Series to maszyny stworzone z myślą o jednym celu: dominacji na torze i w terenie. Lekka konstrukcja Dzięki zastosowaniu aluminiowych elementów CNC, motocykle te cechują się wyjątkowo niską masą, co przekłada się na dynamiczne przyspieszenie, doskonałą zwrotność i pełną kontrolę nawet w najtrudniejszych warunkach. Super wytrzymałość Każdy detal Racing Series został zaprojektowany i przetestowany, aby sprostać wymaganiom najbardziej ekstremalnych tras. Nieważne, czy to skoki, ostre zakręty czy rywalizacja na pełnym gazie – te pojazdy nie zawiodą. Precyzja wykonania Aluminiowe elementy CNC to nie tylko estetyka, ale również perfekcyjna precyzja, która gwarantuje niezawodność podczas każdej przejażdżki. SILNIK Model XR99 250RR 2T napędza znana i niezawodna dwusuwowa jednostka napędowa LONCIN MT250. Ten wyposażony w wałek wyrównoważający silnik generuje moc na poziomie 32KM. Dzięki chłodnicy cieczy nie musisz się martwić o przegrzanie silnika. Odpalanie odbywa się za pomocą kopki lub poprzez rozrusznik elektryczny UKŁAD WYDECHOWY Układ wydechowy stanowi tu potężny, aluminiowy dyfuzor spalin oraz aluminiowa końcówka wydechu. Z tłumika wydobywa się świetny, charakterystyczny dla dwusuwa dźwięk SKRZYNIA BIEGÓW Wersja z silnikiem dwusuwowym została zestrojona z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów. Motocykl na każdym biegu jest dynamiczny i bardzo elastyczny co zapewnia moc wrażeń podczas jazdy w terenie. Za przeniesienie napędu odpowiada łańcuch 520H GOLD O-RING KOŁA I OPONY XR99 2T zestawiony jest na aluminiowych, wzmocnionych felgach w rozmiarach 21" z przodu oraz 18" z tyłu. Felgi zostały zaopatrzone w trzymaki dętki, co zapobiega niekontrolowanemu przemieszczeniu się i uszkodzeniu dętki. W tym modelu zastosowaliśmy opony MARIEV z nowym bieżnikiem. Tylna opona z bieżnikiem "łopatowym" RAMA Wytrzymała, stalowa rama to niewątpliwie atut tego modelu. Konstrukcja pozwala na obciążenie w okolicach 140kg. Ponadto rama została wyposażona w osłony z tworzywa zapobiegające przetarciom i uszkodzeniom ramy w miejscach na to narażonych HAMULCE Mamy tu do dyspozycji tarczowe hamulce hydrauliczne. Motocykl otrzymał najnowsze tarcze hamulcowe wzorowane na markowych pojazdach. Klamka hamulca przedniego oraz sprzęgła są łamane w 3 kierunkach (na dól, na górę i od kierownicy) dzięki czemu unikniesz złamania klamek przy przewróceniu crossa ZAWIESZENIE XR99 250RR 2T otrzymał całkiem nowe zawieszenie przednie oraz tylne FAST ACE. Z przodu mamy do dyspozycji dwukomorowe lagi z regulacją odbicia i dobicia. Dzięki dwóm komorom praca zawieszenie jest bardzo płynna i nie występuje tu efekt "dobijania" zawieszenia. Tylny amortyzator posiada regulację twardości oraz możliwość ustawienia szybkiej i wolnej kompresji, co wpływa na zmianę prędkości pracy amortyzatora. Wolna kompresja odpowiada za dobijanie na zakrętach i małych nierównościach, a szybka za skoki i twarde lądowania FILTR POWIETRZA Wydajny filtr powietrza dba o odpowiednie zatrzymywanie nieczystości przedostających się do układu spalania zapewniając przy tym odpowiedni przepływ powietrza. Filtr umieszczony jest w łatwo dostępnym boxie. Wystarczy zdjąć boczny plastik mocowany na zatrzaski i już mamy dostęp do filtra Podnóżki Aluminiowe podnóżki wycinane techniką CNC są bardzo wytrzymałe i jednocześnie lekkie. Dzięki zastosowaniu "kolców" Twoje nogi zawsze będą na swoim miejscu bez obaw o niekontrolowane zsunięcie się buta Siedzisko Długie i wygodne siedzisko zadba o komfort i wygodę w trakcie jazdy. Dzięki temu długie pokonywanie nierówności będzie mniej odczuwalne i męczące Gniazda USB Pojazd wyposażony jest w złącza USB 1x Typ A 1x Typ C, co pozwala ładować swoją kamerkę czy telefon. Specyfikacja techniczna Silnik LONCIN MT250 Pojemność 224cm3 Moc 32KM Rozruch Elektryczny + nożny Skrzynia biegów Manual. 6-biegowa Koła 21/18″ Hamulce przód Tarczowe hydrauliczne Hamulce tył Tarczowe hydrauliczne Napęd Łańcuch 520H O-ring Wymiary dł. 2100mm Wysokość siedziska 950mm od ziemi Prześwit 335mm Maksymalne obciążenie 140kg Atuty pojazdu Chłodnica cieczy Gaźnik 2T-PWN36 Dwukomorowe, regulowane zawieszenie FAST ACE - Przód Regulowane zawieszenie FAST ACE z ustawieniem szybkiej i wolnej kompresji - Tył Gniazda USB - 1x A 1x C Aluminiowy układ wydechowy Plastikowa osłona obudowy silnika Pasek do wyciągania pojazdu Osłona tarczy hamulcowej przód Łańcuch Gold O-Ring Osłona pod silnikiem Kiwak Wałek wyrównoważający Aluminiowa kierownica Aluminiowe felgi Aluminiowe podnóżki CNC Aluminiowe półki amortyzatorów CNC Aluminiowa stopka boczna CNC Aluminiowa osłona tarczy hamulcowej - Tył Aluminiowy wahacz Aluminiowa łamana dźwignia zmiany biegów CNC Aluminiowa osłona zębatki przedniej Aluminiowy korek oleju oraz bagnet Aluminiowa regulacja naciągu łańcuch Aluminiowa łamana dźwignia sprzęgła i hamulca Aluminiowe nyple na felgach Aluminiowy wentyl Aluminiowy trzymak dętki