Audi A2

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 23 lata

Mediana podobnych

6 400 zł

ta oferta: +64,1%

Podobne oferty

8

Audi A2 2001–2003 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A2 2003, 315 tys. km, benzyna (Kraków) kosztuje 10 500 zł — 64,1% więcej niż mediana 6 400 zł dla 8 ofert tego typu (Audi A2 2001–2003 · ponad 300 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 64% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A2

Rok produkcji

2003

Przebieg

315 000 km

Pojemność skokowa

1390 cm³

Moc

75 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WAUZZZ8Z03N031855

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Z bólem serca wystawiam ukochanego Delfina. Jest to świetny wóz na miasto, a jeżeli ktoś toleruje prędkość przelotową 120km/h to i na autostradę się nada dzięki świetnemu wyciszeniu wnętrza. Samochód nabyłem w październiku 2024 z ciekawości do legendarnego modelu jedynego aluminiowego miejskiego auta. Jako pasjonat motoryzacji, własnym sumptem doprowadziłem auto do perfekcyjnego stanu mechanicznego. Karoseria jest wykonana ze stopów aluminium, miedzi, cynku i magnezu w związku z czym nie ma mowy o korozji. To innowacyjna metoda połączona z wdrożonym Audi Space Frame w tamtych latach, niestety ze stajni Audi, z aluminium wdrożono tylko A2 oraz A8(D2). Od czasu mojego zakupu samochód służył jako zapasowy i większość czasu stał, jednak na tyle mi się spodobał że postanowiłem dać mu drugie życie czego skutkiem były wymiany następujących podzespołów na nowe: cylinderki + szczęki + mechanizm hamulców tylnych linki hamulca ręcznego płyn hamulcowy olej i filtry chłodnica klimatyzacji + nowy czynnik i olej sztywne przewody przekładni kierowniczej + nowy płyn nowe oryginalne lampy przednie (były zmatowione) szyba czołowa (była porysowana) + wycieraczka dywaniki gumowe kompletny wydech oprócz katalizatora i kolektora siłownik klapy tylnej ograniczniki drzwi przednich czujnik poziomu oleju wszystkie cztery sprężyny zawieszenia separator odmy oleju + wszystkie uszczelki w układzie odmy świece zapłonowe czujnik temperatury + płyn chłodzący termostat dołożyłem pneumatyczny klakson wahacze przednie tuleje wahaczy przednich w kołysce silnika łączniki stabilizatora łożyska + poduszki kolumn przedniego zawieszenia sworznie przednie drążki + końcówki drążków + osłony układu kierowniczego pasek wielorowkowy sonda lambda przednia osłony przegubów zewnętrznych jeden przegub zewnętrzny ostatnio zrobiona geometria + zbieżność zawieszenia dołożyłem wideorejestrator jazdy przód+tył Kompresja cylindrów wynosiła po kupnie 13-12,5-13,5-14 bar. Poprzednia właścicielka niedługo przed sprzedażą wymieniła: sprzęgło + docisk + łożysko oporowe klocki i tarcze hamulców przednich rozrząd silnika przy przebiegu 293kkm Samochód jest w rewelacyjnej kondycji technicznej. Wizualnie ma delikatne wgniecenie na dole lewych tylnych drzwi, jakieś zarysowania na poszerzkach widoczne na zdjęciach, brak zaślepki w zderzaku, zewnętrzna część podsufiki (jest dwuczęściowa) do wymiany lub podklejenia. Da się to naprawić niewielkim kosztem, dla mnie istotna była kwestia mechaniczna. Spalanie w mieście 6-7 litrów, na trasie najmniej udało mi się osiągnąć 4,92 l/100km jadąc nocą A4 z Katowic do Krakowa. W związku z nakładem nie jestem skłonny do dużej negocjacji ceny. Same części które wymieniłem kosztowały mnie 7 tysięcy złotych, nie licząc swojej robocizny. W zestawie z autem komplet opon zimowych. Jest to auto, dla kogoś, kto szuka taniego w utrzymaniu nierdzewiejącego samochodu spełniającego wymogi strefy czystego transportu, niesprawiającego problemów typu nieodpalenie, czy naprawa silnika za 15 tysięcy złotych. Auto obecnie stoi pod pokrowcem, możliwe oględziny na południu Krakowa. Po wcześniejszym umówieniu jestem w stanie zorganizować podnośnik jeśli ktoś ma ochotę zobaczyć wóz od spodu, możemy także podjechać na stację diagnostyczną, czy do ASO, oczywiście na koszt zainteresowanego. W związku z charakterem pracy często nie ma mnie pod telefonem, jeżeli nie da się dodzwonić to proszę o pozostawienie SMS.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej