Audi A4 Avant

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 25 lat

Mediana podobnych

5 400 zł

ta oferta: +100%

Podobne oferty

8

Audi A4 Avant 2001 · benzyna + LPG · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A4 Avant 2001, 304 tys. km, benzyna + lpg (Poznań) kosztuje 10 800 zł — 100% więcej niż mediana 5 400 zł dla 8 ofert tego typu (Audi A4 Avant 2001 · benzyna + LPG · ponad 300 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 100% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A4 Avant

Wersja

1.8T Quattro

Generacja

B5 (1995-2001)

Rok produkcji

2001

Przebieg

304 000 km

Pojemność skokowa

1781 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Szwajcaria

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Proszę znaleźć to ogłoszenie na OtoMoto. Inne portale nie pokazują wszystkich zdjęć. Na sprzedaż Audi A4 B5 Avant (lift) 1.8T 150 KM z napędem quattro i manualną skrzynią biegów. Auto sprowadzone ze Szwajcarii, w Polsce zarejestrowane na początku 2019 r. Kupiłem je pod koniec 2018 r. od prywatnego importera i użytkuję od tamtej pory. Przebieg: 304 000 km. Przegląd ważny do 30.12.2026. OC do 22.01.2027. Instalacja LPG: Stag 200-4 zamontowany w 2019 r., butla w miejscu koła zapasowego, wlew pod klapką, pojemność 50l (wchodzi ok 42l gazu), legalizacja butli do 2029 r. Auto jeździ na obu paliwach. Historia serwisowa: lipiec 2021 (249 tys. km): zawieszenie wielowahaczowe Master Sport wrzesień 2021 (252 tys. km): żarniki ksenonów luty 2023 (266 tys. km): rozrząd i odma lipiec 2023 (271 tys. km): naprawa cewki klimatyzacji i serwis klimatyzacji, wymiana króćca płynu chłodzącego grudzień 2023 (275 tys. km): regeneracja alternatora i poduszki silnika, bądź skrzyni biegów Olej Motul 5W/40 i filtry wymieniane co roku. Klocki hamulcowe wymienione po zakupie auta. Ogumienie: wielosezonowe Barum 205/50 R17, założone w listopadzie 2021, bieżnik ok. 6- 6,5 mm, DOT 0620. Trochę już buczą, ale mimo to auto prowadzi się na nich pewnie w każdej porze roku. Wyposażenie: ksenony, felgi 17" z Audi Q5, elektryczne szyby i lusterka, sprawna klimatyzacja, tempomat. Wady: - korozja błotników i dolnych części drzwi - opadająca podsufitka - wskaźniki temperatury cieczy chłodzącej i poziomu paliwa wskazują nieprawidłowo, półfis też nie wyświetla idealnie, ale nie ma tragedii (dodaje licznik od A3 na ewentualną przekładkę mechanizmów) - pęknięte i przytarte niektóre plastiki, w tym ten od podłokietnika - silnik zapocony od spodu- prawdopodobnie na połączeniu ze skrzynią - luz na maglownicy (w gratisie nowe końcówki drążków do wymiany) - pogubione niektóre śruby od osłony silnika- jest miejscami przykręcona na wkręty - dekor uszczelki drzwi pasażera z przodu przykręcony na wkręty- taki już kupiłem - hamulce do zrobienia: tarcze i klocki na obu osiach. Dodaję również oryginalne radio, do którego dostałem dokumentację z autem. Mimo wszystko auto jest sprawne i jeżdżące, byłem nim w tym roku nad morzem, a we wrześniu we Wrocławiu. Przy obecnych cenach paliw jazda na LPG to chyba najtańsza opcja. Powód sprzedaży: nie mam czasu i miejsca, żeby się nim zająć, a dostałem też auto służbowe.

Pozostałe informacje

Generacja

B5 (1995-2001)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik