Audi A4 Avant

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 24 lata

Mediana podobnych

5 600 zł

ta oferta: +41,1%

Podobne oferty

45

Audi A4 Avant 2002 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

17 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A4 Avant 2002, 371 tys. km, diesel (Ornontowice) kosztuje 7 900 zł — 41,1% więcej niż mediana 5 600 zł dla 45 ofert tego typu (Audi A4 Avant 2002 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 41% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A4 Avant

Wersja

1.9 TDI

Generacja

B6 (2000-2004)

Rok produkcji

2002

Przebieg

371 307 km

Pojemność skokowa

1896 cm³

Moc

130 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Mam do sprzedania prywatny samochód z 2002 r., Audi A4 B6. Samochód ma udokumentowane pochodzenie, jest sprawny i bezwypadkowy, ale jeśli szukasz "igły" to nie czytaj dalej. Handlarzom również dziękuję. Przedstawione zdjęcia nie zostały "podrasowane" przez AI ani nawet przez smartfonowe filtry/ulepszacze. Jestem 3 właścicielem od nowości: 2002-2009: Konz, Niemcy 2009-2015: Jastrzębie-Zdrój, śląskie 2015-obecnie: Pszczyna/Ornontowice, śląskie Dane do sprawdzenia w CEPIK podane poniżej w formularzu. OC opłacone do 22.09.2027. Badanie techniczne do 22.12.2026. Samochód ma prawie 25 lat i jak na swój wiek jest zadbany. Wszystkie naprawy były robione na bieżąco, w tym coroczne serwisy olejowe z filtrami. Klimatyzacja w pełni sprawna. Welurowy dywanik pasażera i tylne - oryginalne od nowości i wyglądają prawie jak nowe (od kierowcy jest przetarty). W bagażniku pełnowymiarowe koło zapasowe na oryginalnej alufeldze i oponą Continental. Komplet kluczy - główny, zapasowy i serwisowy (plastikowy). Silnik 1.9 TDI 130KM, kod silnika AWX. Auto cały czas jeździ i jest użytkowane. Istniejące mankamenty: -nie zamyka się popielniczka -nie otwiera się sterowana elektrycznie szyba lewy tył (ani z pozycji pasażera, ani z pozycji kierowcy) -przy prędkościach ok. >120km może, ale nie musi, nastąpić spadek mocy, tzn. samochód jedzie ale nie ma "kopyta" (prawdopodobnie turbina do regeneracji). Po wyłączeniu silnika sytuacja wraca do normy - auto jest żwawe i 130KM wciska w fotel -zaczynają się pojawiać drobne pęcherze rdzy - można je dostrzec na zdjęciach progów Auto jest bezwypadkowe. Było bezwypadkowe w 2015, kiedy je kupowaliśmy w sąsiednim powiecie, i nie było również żadnej stłuczki/wypadku kiedy my go użytkowaliśmy. Nie uniknęliśmy jednak drobnych kolizji/awarii, i tak: -w 2017 na oblodzonej drodze najechaliśmy na kawałek gałęzi, uderzyła w dolny gril. Został on wymieniony na nieoryginalny, z biegiem czasu zaszedł patyną -w 2018 zahaczyliśmy o betonowy słupek ogrodzeniowy - obtarte drzwi PT zleciliśmy do lakierowania. W te same drzwi, w 2026r., na parkingu sklepowym ktoś je uszkodził delikatnie zderzakiem. Na zdjęciu widać pękniętą powłokę lakierniczą. -w 2019/2020 wymieniliśmy rdzewiejące błotniki (wada fabryczna w tym modelu, gniją w najwyższym punkcie) LP i PP na nowe, ocynkowane zamienniki i zleciliśmy do lakierowania. Dołączam zdjęcia z tamtego okresu aby udokumentować te uszkodzenia. Każdą naprawę zapisywałem sumiennie w książce serwisowej, wpisując kwotę, zakres napraw i stan kilometrów. Nie licząc drobnych napraw, to z tych większych w kolejności chronologicznej od najnowszych: 368284km / 27.07.2026 - wymiana podsufitki na nową (ze starości puścił klej i opadła tkanina) 359000km / 29.09.2025 - ostatni serwis olejowy (olej, filtry 100%) 346348km / 26.06.2024 - serwis klimatyzacji, wymiana czujnika, nabicie 341853km / 23.01.2024 - wymiana sprzęgła i dwumasy (kompletne), łożysko wału 332920km / 14.03.2023 - wymiana pasku klinowego i 1 rolki (rozrząd był wymieniany w 2017 o czym niżej, ale pasek wykazywał ślady zużycia i profilaktycznie został wymieniony), amortyzatory tylne komplet 312515km / 10.04.2021 - wymiana tarcz i klocków przód 308791km / 16.11.2020 - wymiana tarcz i klocków tył 301586km / 05.03.2020 - regeneracja maglownicy+zbieżność (wyciek oleju hydr. z przekładni kierowniczej) 270958km / 09.11.2017 - wymiana rozrządu (100%, z pompą wody, napinaczami, rolkami) 270748km / 30.10.2017 - wymiana akumulatora 244412km / 09.10.2015 - m.in. czyszczenie i regeneracja wtrysków, wymiana modułu komfortu (wariowało oświetlenie w kabinie i sterowanie szybami) Samochód jeździ na oponach wielosezonowych Michelin CrossClimate zakupionych w 12.2022 r., bieżnik w stanie dobrym i posłuży jeszcze wiele lat (opony Michelin w testach ADAC osiągają najwyższe noty za niskie zużycie/ścieralność). Powód sprzedaży? Do niedawna mieliśmy w rodzinie 3 samochody, ale niedawno spełniłem swoje małe, motoryzacyjne marzenie i kupiłem starszego Citroena z Hydractive. Obecnie mamy więc 4 samochody i żona będzie musiała się niestety pożegnać z "kombicą" (ale cały czas nią jeździ). Cena do rozsądnej negocjacji po oględzinach na miejscu. Można wybrać też jedną z okolicznych SKP i sprawdzić od spodu. Jeśli potrzebujesz jakiegoś konkretnego zdjęcia czy krótkiego nagrania, proszę o informację. Samochód do zobaczenia w Ornontowicach, pow. Mikołów, woj. śląskie. Zapraszam do kontaktu telefonicznego/sms/whatsup/e-mail poprzez otomoto.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

116 g/km

Generacja

B6 (2000-2004)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

3.5 l/100km

Spalanie W Mieście

5.8 l/100km