Audi A4 Avant

X Analiza TXO

Przebieg na rok

21 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

18 500 zł

ta oferta: +62,2%

Podobne oferty

17

Audi A4 Avant 2008 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A4 Avant 2008, 370 tys. km, diesel (Rybnik) kosztuje 29 999 zł — 62,2% więcej niż mediana 18 500 zł dla 17 ofert tego typu (Audi A4 Avant 2008 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 21 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 62% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A4 Avant

Generacja

B8 (2007-2015)

Rok produkcji

2008

Przebieg

370 000 km

Pojemność skokowa

2698 cm³

Moc

190 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam. Sprzedam swój samochód, którym jest Audi A4 B8 2008r 2.7 TDI. Samochód jest w pełni sprawny i w dobrym stanie mechanicznym. Silnik pracuje równo, rozrządu nie słychać. Skrzynia zmienia biegi płynnie, nie szarpie. Posiadam go trochę więcej roku. OC jest do 05.07.2027 - OC; AC(mini) do 24tyś. zł; NNW do 30tyś. zł; ASSISTANCE do 75km Polska. Przegląd jest ważny do 28.05.2027 W ostatnim czasie była zgenerowana turbina + wymiana oleju i filtrów(miesiąc temu). W ciągu roku zostało wymieniono: Dwumasa (koło zamachowe) - 3800zł Pasek + rolki - 850zł Zawór EGR - 850zł Wymiana oleju i filtrów w silniku + oleju w skrzyni (dynamiczna wymiana - 20k km temu) - 2400zł Klocki hamulcowe + odboje i inne drobne rzeczy - 1100zł Uszczelki pod wtryskami - 450zł (Również byli sprawdzane wtryski - są w dobrym stanie, nie leją ani nic) Regeneracja wahaczy przód (2 lata gwaracji) - 2500zł Regeneracja turbo + olej + filtry (gwarancja rok) - 3750zł. Za rok czasu zrobiłem nią nie więcej niż 30k km, olej był zmieniany co 7-8k km, żadnego razu nie dolewałem oleju. Przeszły właściciel wymieniał rozrząd, coś przy 340-350k km, ale niestety nie posiadał żadnego potwierdzenia. Z minusów: nie otwiera się szyberdach (był uszczelniony przez przeszłego właściciela, ponieważ przeciekał), nie działa podgrzewanie siedzenia u kierowcy (u pasażera wszystko działa), posiada wgnicienie na błotniku z lewej strony (widać na zdjęciu, szkoda przez nieznanego sprawcę, niestety nie miałem na tam ten moment AC, dlatego nie zostało to zrobione). Z wyposażenia: szyba panoramiczna; wygodne fotele alkantara + skóra; automatyczne otwieranie/zamykanie klapy bagażnika; automatyczne włączenie/wyłączenie świateł drogowych; podświetlanie zakrętów; sprawna klimatyzacja, AutoHold i inne... Samochód został obniżony 30/25mm, z tyłu posiada dystanse 1cm, dołożony tylny spoiler i dyfuzor firmy TFB TUNING, również został zmieniony grill, ma dokładki na lusterka. Stoi na 19 kołach (ZR19/245/40) Sporo pieniędzy było włożono w ten samochód, sporo rzeczy było zrobione. Był to pierwszy mini projekt, podczas którego naprawdę nie oszczędzałem. Sprzedaję, ze względu na chęć przesiadki na coś mniejszego. Rozważę zamianę na Audi a5 8t 3.0 tdi, z dopłatą w dwie strony.

Pozostałe informacje

Generacja

B8 (2007-2015)

Ma numer rejestracyjny

Tak