Audi A4 Avant

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

26 000 zł

ta oferta: +21,2%

Podobne oferty

16

Audi A4 Avant 2011 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A4 Avant 2011, 306 tys. km, diesel (Łuków) kosztuje 31 500 zł — 21,2% więcej niż mediana 26 000 zł dla 16 ofert tego typu (Audi A4 Avant 2011 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 21% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A4 Avant

Generacja

B8 (2007-2015)

Rok produkcji

2011

Przebieg

306 000 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Samochód w moim posiadaniu od marca 2021 roku. Kupiony z przebiegiem 170 tys. km. Po zakupie – ze względu na podniesioną moc do 195 KM – wymieniono sprzęgło wraz z dwumasą na mocniejsze. Wyposażenie: Fotele sportowe Recaro – elektryczne i podgrzewane Zawieszenie sportowe (1BE według numeru VIN) Czarna podsufitka Tylny zderzak poliftowy S-Line (wymiana ze względów wizualnych – posiadam zdjęcia dokumentujące) System MMI 3G Czujniki parkowania przód i tył Napęd na 4 koła Quattro Oświetlenie Ambiente z regulacją (przestrzeń nóg, drzwi przy otwarciu oraz klamki) Pakiet Black (czarny grill i brak chromów) Lampy bi-xenon Odblokowane ukryte funkcje (test zegarów, poziom akumulatora, temperatura oleju) Audi Sound System 10 głośników wraz z oryginalnym subwooferem Wszystkie wymiany oleju i filtrów były robione na czas, co 10 tys. km. Posiadam pełną historię serwisowania z Niemiec oraz rozkodowany numer VIN. Dwa lata temu profilaktycznie wyczyszczono układ dolotowy oraz wymieniono rozrząd wraz z imbusem pompy oleju, co – jak mało kto wie – jest konieczne ze względu na ryzyko jego wyrabiania. Mimo swojego wieku i przebiegu, zawieszenie jest oryginalne (poza tylnymi amortyzatorami, które wymieniłem w tym miesiącu) i nie wymaga żadnych napraw. Auto prowadzi się sztywno i pewnie. Z dodatkowych działań profilaktycznych: wypiaskowano tylną belkę, a cały dół z tyłu wraz z profilami zamkniętymi zabezpieczono powłoką Raptor. Opony letnie 2025rok, opcjonalnie koła zimowe z oponami rocznik 2024 Sprzedaję, ponieważ chcę przesiąść się na coś świeższego. Auto jest cały czas w eksploatacji. Możliwość obejrzenia samochodu w Łukowie lub Warszawie.

Pozostałe informacje

Generacja

B8 (2007-2015)

Ma numer rejestracyjny

Tak