Otomoto

Audi A4 Avant

Rocznik: 2011
Przebieg: 405 000 km
Pojemność: 2.0 l
Moc: 143 KM
Paliwo: Diesel
Skrzynia: Automatyczna

Do negocjacji

Analiza TXO

Przebieg na rok: 27 tys. km; średnio przez 15 lat
Mediana podobnych: 23 500 zł; ta oferta: −23,8%
Podobne oferty: 77; Audi A4 Avant 2011 · diesel · ponad 300 tys. km
Pierwsze wykrycie: 7 listopada 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Otomoto

Audi A4 Avant 2011, 405 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 17 900 zł — 23,8% mniej niż mediana 23 500 zł dla 77 ofert tego typu (Audi A4 Avant 2011 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 27 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Cena na tle rynku

23,8% poniżej podobnych ofert

Porównanie z 77 ofertami: Audi A4 Avant 2011 · diesel · ponad 300 tys. km

Ta oferta: 17 900 zł
Mediana podobnych: 23 500 zł
Połowa ofert: 19,9–25,5 tys. zł

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 17 900 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (7 lis 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

7 listopada 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto

Dane techniczne

Marka: Audi
Model: A4 Avant
Rok produkcji: 2011
Przebieg: 405 000 km
Pojemność skokowa: 1968 cm³
Moc: 143 KM
Rodzaj paliwa: Diesel
Skrzynia biegów: Automatyczna
Napęd: Na przednie koła
Typ nadwozia: Kombi
Kolor: Czarny

Opis sprzedającego

Samochód w bardzo dobrym stanie technicznym. Auto jest zadbane i w pełni sprawne. Zawieszenie w bardzo dobrym stanie – nic nie stuka, nie puka ani nie trzeszczy podczas jazdy. Silnik jest suchy, pracuje równo i cicho, bez niepokojących dźwięków. Jest to jedna z bardziej cenionych i trwałych jednostek wysokoprężnych stosowanych w samochodach Audi. Samochód prowadzi się bardzo dobrze, wszystko działa tak, jak powinno. Nie wymaga wkładu finansowego – wsiadać i jechać. W razie pytań proszę o kontakt telefoniczny.