Audi A4 Avant

X Analiza TXO

Przebieg na rok

8 000 km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

20 400 zł

ta oferta: +27%

Podobne oferty

26

Audi A4 Avant 2007–2009 · 80 tys.–180 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A4 Avant 2008, 144 tys. km, benzyna (Mielec) kosztuje 25 900 zł — 27% więcej niż mediana 20 400 zł dla 26 ofert tego typu (Audi A4 Avant 2007–2009 · 80 tys.–180 tys. km). Średnio 8 000 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 27% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A4 Avant

Rok produkcji

2008

Przebieg

144 000 km

Pojemność skokowa

1984 cm³

Moc

211 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Szwajcaria

VIN

WAUZZZ8K09A079276

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Audi A4 B8 Avant 2.0 TFSI quattro, rok produkcji 2008 (rok modelowy 2009), z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Jestem trzecim właścicielem samochodu. Auto jest regularnie serwisowane, zadbane pod względem technicznym i w pełni sprawne mechanicznie. Sprzedaż prywatna. SILNIK – KOMPLEKSOWA NAPRAWA I BRAK POBORU OLEJU W 2019 roku, przy przebiegu 93 650 km, przeprowadzono kompleksową naprawę silnika z powodu charakterystycznego dla jednostek 2.0 TFSI nadmiernego poboru oleju. Zakres wykonanych prac obejmował między innymi: • wymianę tłoków wraz z pierścieniami, • czyszczenie i obróbkę głowicy cylindrów, • wymianę uszczelniaczy zaworowych, • wymianę łańcuchów, napinaczy i prowadnic rozrządu, • wymianę pompy płynu chłodniczego, • wymianę uszczelek i uszczelnień silnika, • wymianę świec zapłonowych, • wymianę paska i rolek osprzętu, • wymianę oleju, filtra i płynu chłodniczego. Naprawa skutecznie wyeliminowała problem nadmiernego poboru oleju. Obecnie samochód nie wymaga żadnych dolewek oleju pomiędzy corocznymi wymianami. Posiadam dokumentację potwierdzającą zakres wykonanej naprawy. STAGE 1 – 262 KM / OK. 573 Nm Fabrycznie samochód wyposażony był w silnik 2.0 TFSI o mocy 211 KM. W firmie Gregor10 wykonano profesjonalną modyfikację oprogramowania sterownika silnika (Stage 1), uzyskując: • Moc: 262 KM • Moment obrotowy: około 573 Nm Wynik potwierdzony jest wykresem z hamowni, który udostępniam do wglądu. STAN TECHNICZNY I SERWIS Samochód był regularnie serwisowany w ASO Škoda w Mielcu. Olej silnikowy wymieniany był każdego roku. Auto jest w 100% sprawne mechanicznie, bez znanych mi usterek wymagających naprawy. Silnik pracuje prawidłowo, nie wymaga dolewania oleju, a samochód jest normalnie eksploatowany. WYPOSAŻENIE • Napęd na cztery koła quattro • 6-biegowa manualna skrzynia biegów • Sportowe zawieszenie • Sportowe fotele • Tapicerka skórzana z Alcantarą • Podgrzewane przednie fotele • Reflektory Xenon Plus • Spryskiwacze reflektorów • Automatyczne poziomowanie reflektorów • Automatyczna klimatyzacja Climatronic Plus • Tempomat • Czujniki parkowania • Czujnik deszczu i zmierzchu • Automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne • Skórzana kierownica wielofunkcyjna • Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka • Radio Audi Concert • Felgi aluminiowe 18 cali • Relingi dachowe • Otwór do przewozu nart w tylnej kanapie DODATKOWO W CENIE Do samochodu dokładam: • Komplet aluminiowych felg 16 cali z oponami zimowymi • Poprzeczki dachowe montowane na relingach STAN BLACHARSKO-LAKIERNICZY Samochód jest w pełni sprawny mechanicznie, natomiast ze względu na wiek wymaga pewnych prac blacharsko-lakierniczych. Do poprawy są: • Prawe przednie drzwi – miejscowa korozja na dolnym rancie, obtarcie lakieru • Prawe tylne drzwi – miejscowa korozja na dolnym rancie, obtarcie lakieru • Prawy przedni błotnik – łuszczący się lakier • Słupek – miejscowe uszkodzenie lakieru • Zderzak - prawa strona obtarcie lakieru Korozja drzwi występuje na ich dolnych krawędziach, nie na całej powierzchni poszycia. Wszystkie miejsca wymagające naprawy zostały dokładnie sfotografowane i przedstawione w galerii ogłoszenia. Nie ukrywam żadnych mankamentów – zależy mi na uczciwym przedstawieniu stanu samochodu. Dodatkowo informuję, że w 2020 roku, w wyniku szkody parkingowej spowodowanej przez inny pojazd, wymienione zostały przednie i tylne drzwi po stronie kierowcy. Naprawa w ASO Skoda w Mielcu (dysponuje dokumentacją potwierdzającą zakres wykonanych prac). PODSUMOWANIE • Przebieg około 145 000 km • Kompleksowo naprawiony silnik 2.0 TFSI • Wyeliminowany problem nadmiernego poboru oleju • Wymienione elementy rozrządu • Pełna sprawność mechaniczna • Regularny serwis i coroczne wymiany oleju • Napęd quattro • Stage 1 – 262 KM, potwierdzony wykresem z hamowni • Bogate wyposażenie, w tym sportowe fotele, Alcantara, Xenon Plus i podgrzewane siedzenia • Dodatkowy komplet kół zimowych oraz poprzeczki dachowe • Dokumentacja wykonanych napraw Samochód sprzedaję prywatnie. Stan blacharsko-lakierniczy został uwzględniony w cenie. CENA: 25 900 ZŁ – DO ROZSĄDNEJ NEGOCJACJI Negocjacja ceny możliwa po obejrzeniu samochodu na miejscu. Zapraszam do kontaktu, oględzin oraz jazdy próbnej.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej