Audi A4 Avant

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

16 900 zł

ta oferta: +47,9%

Podobne oferty

11

Audi A4 Avant 2008 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A4 Avant 2008, 240 tys. km, benzyna (Wrocław) kosztuje 24 999 zł — 47,9% więcej niż mediana 16 900 zł dla 11 ofert tego typu (Audi A4 Avant 2008 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 48% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A4 Avant

Rok produkcji

2008

Przebieg

240 000 km

Pojemność skokowa

1798 cm³

Moc

160 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WAUZZZ8K99A002809

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż moje ukochane Audi A4 B8 w wersji S-line. Sprzedaję ze względu na powiększenie rodziny - potrzebujemy teraz większego samochodu. Atuty: Świetnie się prowadzi i ma dużo mocy podczas wyprzedzania czy rozpędzania się na autostradzie. Ładne spalanie przy lżejszej nodze (na trasie można zejść nawet do 6.5l/100). Moduł CarPlay i AndroidAuto na Bluetooth - pięknie działa i gra - mapy z telefonu zawsze aktualne Duży bagażnik i składana kanapa tylna (dzielona) Isofix z przodu i z tyłu Oświetlenie LED wnętrza Tarcze hamulcowe nawiercane - lepsza wentylacja i odprowadzanie ciepła Przez ostatnie 3 lata odkąd jest w moich rękach zainwestowałem w ten samochód całe serce i bardzo dużo pieniędzy. Przeprowadzone naprawy: Wymiana głośników niskotonowych (oryginalne) Wymiana kompletnego zawieszenia przód (Lemforder). Pełny remont silnika na oryginalnych częściach - wymienione praktycznie wszystko: tłoki z pierścieniami, cylindry, rozrząd, pompa wody, oleju, popychacze hydrauliczne, podpory, wałki rozrządu, solenoid zmiennej fazy rozrządu, świec (Bosch), pokrywy rozrządu i pełno części, których nie umiem nazwać. Oczywiście planowanie głowicy do tego. Wymiana odmy olejowej (Febi) Wymiana kolektora dolotowego /ssącego (nie pamiętam marki) Olej wymieniany co 9 tysięcy km (Liqui Moly 5w30). Turbina po regeneracji Wymiana sprzęgła z kołem dwumasowym (LUK) Wymiana oleju w skrzyni biegów Wymiana amortyzatorów tył Do ogarnięcia: lekka obcierka - lewy przód (ktoś mnie zahaczył na parkingu i uciekł) ukruszony spoiler zderzaka tylnego (do kupienia we Wrocławiu) normalne drobne ryski i uszkodzenia wynikające z eksploatacji w takim okresie czasu można zrobić stage 0 tuning na bodajże 205 koni bez zmiany podzespołów - sama mapa silnika układ EVAP czasami zgłasza błąd - prawdopodobnie filtr węglowy par paliwa jest zapchany bądź zawór N80 do wymiany (dołączam go gratis)

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej