Audi A4Limousine

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 24 lata

Mediana podobnych

7 695 zł

ta oferta: −15,5%

Podobne oferty

18

Audi A4Limousine 2002 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A4Limousine 2002, 395 tys. km, benzyna (Iłża) kosztuje 6 500 zł — 15,5% mniej niż mediana 7 695 zł dla 18 ofert tego typu (Audi A4Limousine 2002 · ponad 300 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A4Limousine

Rok produkcji

2002

Przebieg

395 000 km

Moc

163 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Żółty

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Audi a4b6 1.8t 2002 rok z prywatnych rąk od 1 właściciela w PL a drugiego od nowości. Bezkolizyjne, jeździłem w miarę potrzeb po Polsce i trzy razy była w Danii 1300 km w jedną stronę. Przebieg 395 tysięcy. Silnik 1.8 turbo kod silnika BFB Skrzynia manual 5 biegów Auto nigdy nie miało gazu, pali 7.8 do 8.5 litra benzyny, wciskając gaz mocno mamy 9.5 litra, ja 90% czasu między 7.8 do 8.5. Olej zmieniany co 10 tysięcy na motul 5w40 x cess Nowe części z ostatniego roku wg tego co ostatnie robione: - nowe tłoczki hamulce przód - nowe tarcze hamulcowe - nowe klocki przód - nowy filtr paliwa - nowy czujnik temperatury cieczy chłodzącej - nowy filtr kabinowy - filtr powietrza silnika zmieniony ok. 10 miesiecy temu - klocki tył zmienione niedawno, aktualnie 75% zostało - regenerowany alternator - nowa maglownica, na gwarancji - nowe turbo na gwarancji - odgrzybiona i nabita klima - przód wielowahacz zmienione 11 msc temu - nowy błotnik prawy przód ( oryginał brała rdza ) - nowy rozrząd wraz z pompą wody i paskiem oraz łańcuchem spinającym wałki rozrządu za silnikiem oraz nastawnikiem faz rozrządu na nowy - olej motul 5w40 x cess co 10 tysięcy - wymieniona elektryka przy pompie paliwa I inne których nie pamiętam. Z wad: - rdza zaczyna pokazywać się pod lakierem w 3 miejscach Należy zmienić błotnik lewy przód i rdzy nie będzie ( szpachlowałem już, 1.5 roku było okej ) Drugie miejsce to pod lusterkiem kierowcy Trzecie miejsce to przy drzwiach od wewnątrz w narożniku na dole Rysa prawa strona na dwojgu drzwi, szczerze to nie rzuca się w oczy. Lampy do spolerowania bo zaszły już trochę Mechanicznie wszystko okej i wszystko działa. Auto ostatnio robiło trasę 260 km w jedną stronę przy okazji było podpięte pod komputer, parametry silnika czy turbo w zerze lub ledwo ponad czy poniżej zera, zawsze mieściły się w normie do przekroczenia brakowało w każdym parametrze bardzo dużo. Trudno znaleźć 1.8t z takimi parametrami. Wnętrze jak po normalnej eksploatacji, bez dziur w tapicerce, prane raz do roku i sprzątane raz lub dwa na dwa tygodnie. Zapraszam do oględzin i jazdy, śmiało z komputerem można podpiąć, dysponuję kanałem.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej