Audi A4Limousine

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 23 lata

Mediana podobnych

8 100 zł

ta oferta: −19,1%

Podobne oferty

10

Audi A4Limousine 2003 · benzyna + LPG · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A4Limousine 2003, 393 tys. km, benzyna + lpg (Bochnia) kosztuje 6 549 zł — 19,1% mniej niż mediana 8 100 zł dla 10 ofert tego typu (Audi A4Limousine 2003 · benzyna + LPG · ponad 300 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A4Limousine

Rok produkcji

2003

Przebieg

393 000 km

Pojemność skokowa

1800 cm³

Moc

163 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Audi A4 B6 sedan z silnikiem 1.8T BFB 163 KM i instalacją LPG. Przebieg około 393 000 km (może nieznacznie rosnąć), manualna skrzynia biegów, napęd na przód. Pierwsza rejestracja w Polsce 30.12.2015. Auto jeździ dobrze. Ostatnio używam go sporadycznie, bo mam drugie auto, ale niedawno zrobiłem nim 2 × 200 km w jeden dzień i przejechało bez problemu. Silnik pracuje ładnie, zawieszenie nie stuka i było robione na bieżąco. Przegląd i OC są ważne mniej więcej do końca roku. **Co było robione** - Przy ok. 280 tys. km robiony był alternator, przy ok. 300 tys. km głowica, a przy ok. 330 tys. km sprzęgło. Wcześniej było jeszcze oryginalne sprzęgło Audi. - Przy ok. 350 tys. km wyczyszczony był cały układ paliwowy, bo auto miało problem z odpalaniem. - Olej Ravenol 5W40 i filtry wymieniałem co ok. 10 tys. km. Między wymianami bardzo rzadko musiałem dolewać olej. Kilka razy profilaktycznie czyściłem też smok olejowy. Rozrząd robiłem co ok. 60 tys. km. - Około 1 tys. km temu wymieniłem świece i jedną cewkę. - W tym roku uszczelniłem miskę olejową, bo spod niej ciekł olej. Teraz pod autem jest sucho. - Wymieniłem dwoje drzwi, bo brała je rdza. Znalazłem całe drzwi w dobrym stanie i w tym samym kolorze. - Około 20 tys. km temu wymieniłem podsufitkę, bo stara się odkleiła. Podłokietnik też był wymieniony. Panel klimatyzacji działa, schowek się otwiera i jest cały. **LPG** Gaz założony w czerwcu 2016 przy przebiegu ok 235 tys. km. Przeglądy i wymiany filtrów robiłem terminowo. W międzyczasie wymieniony był MAP sensor na gwarancji i parownik, a w tym roku wtryski Barracuda. W tyk roku robiłem homologacje butli, więc zostało jeszcze prawie 10 lat ważności. Przy jeździe na gazie zdarzało się sporadycznie, że zapalał się check engine. Prawdopodobnie miało to związek z wtryskami. Od ich wymiany przejechałem mniej niż 200 km, więc ciężko jeszcze powiedzieć, czy kontrolka będzie się dalej sporadycznie zapalać. **Wnętrze** W niezłym stanie. Fotele kubełkowe materiałowe szare, kierownica 3-ramienna. Wymieniona podsufitka (jasna). Szare listwy. **Co jest do zrobienia** - Przydałoby się wymienić klocki i tarcze oraz zrobić rozrząd. - Akumulator przydałoby się podładować albo wymienić. - Na lakierze widać kropki po zaprawkach, a w kilku miejscach zaczyna wychodzić rdza. - Bagażnik otwiera się normalnie kluczykiem. Z centralnego się nie otwiera, wiązka jest do poprawienia. - Lampy są trochę matowe, przydałoby się je wypolerować. - Trzeba nabić klimę **Koła i radio** Auto stoi na 16-calowych felgach w dobrym stanie z zimowymi oponami Nokian. Za dopłatą mogę dorzucić komplet 18-calowych felg z letnimi oponami Goodyear. W aucie jest radio Alpine z USB, dorzucam też oryginalne radio. **Kontakt i jazda próbna** Szanujmy swój czas. Opisałem stan auta tak, jak sam chciałbym go poznać przed przyjazdem. Jeśli masz pytania o coś, czego tu nie ma, śmiało dzwoń lub pisz. Cena uwzględnia opisane wady i jestem otwarty na lekką negocjację. Oferty za pół ceny odpuszczam. Na jeździe próbnej prowadzę ja, Ty jedziesz jako pasażer. Za kierownicę możesz wsiąść po zapłacie całej ceny. Na zimnym silniku auta nie piłuję.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej