Audi A4Limousine

X Analiza TXO

Przebieg na rok

7 100 km

średnio przez 30 lat

Mediana podobnych

3 300 zł

ta oferta: +139,4%

Podobne oferty

28

Audi A4Limousine 1995–1997 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

15 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A4Limousine 1996, 213 tys. km, benzyna (Katowice) kosztuje 7 900 zł — 139,4% więcej niż mediana 3 300 zł dla 28 ofert tego typu (Audi A4Limousine 1995–1997 · ponad 180 tys. km). Średnio 7 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 139% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A4Limousine

Rok produkcji

1996

Przebieg

213 382 km

Pojemność skokowa

2598 cm³

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WAUZZZ8DZVA115960

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż samochód, który przez 13 lat nigdy nie zawiódł mojego dziadka, a w ciągu ostatnich dwóch lat ani razu nie zawiódł też mnie. Audi A4 B5 z 1996 roku, z trwałą V-szóstką, świetną automatyczną skrzynią, bogatym wyposażeniem i w niezwykłym kolorze Laserrot. Samochód, który został stworzony do połykania kilometrów w ciszy i komforcie. Samochód, który po ponad 30 latach od premiery nadal potrafi zawstydzić nowocześniejszą konkurencję w niejednym aspekcie. ⸻ NAPĘD, KTÓRY ROBI RÓŻNICĘ V6 o kodzie ABC i pojemności 2 598 cm3 to stara szkoła budowania benzynowego V6: duża pojemność, dwanaście zaworów i spokojne 150 KM. Ma prostą jak na sześciocylindrowca konstrukcję, a przy właściwym serwisie potrafi odwdzięczyć się naprawdę dużą trwałością. Najwięcej przyjemności daje jednak sposób, w jaki pracuje - miękko, płynnie, z głębokim brzmieniem nabierającym charakteru wraz z obrotami. W połączeniu z równie pancernym automatem ZF 5HP19FL, sprawia, że człowiek chętnie wybiera dłuższą drogę do domu. ⸻ DANE TECHNICZNE I ISTOTNE INFORMACJE Rok produkcji: 1996 Pierwsza rejestracja: 07.01.1997 Silnik: 2.6, 150 KM, 225 Nm Skrzynia biegów: Automatyczna Przebieg: 213 382 km VIN: WAUZZZ8DZVA115960 Nr rej.: SWD 1529C Zawieszenie w bardzo dobrym stanie - prowadzenie jest pewne i precyzyjne. Brak jakichkolwiek niepokojących dźwięków. Przegląd techniczny ważny do 26.08.2027 r. Nowe OC - ważne do 01.10.2027 r. Auto świeżo po dużym serwisie. Nowe tarcze i klocki z przodu i z tyłu. W układzie klimatyzacji uzupełniony czynnik oraz wykonane ozonowanie. Kompletny rozrząd wraz z pompą wody został wymieniony około 25 tys. km temu. Akumulator wymieniony w 2024 r. Lakier został zabezpieczony powłoką Ceramikker Liquid Glass. Do samochodu załączam 2 kluczyki, faktury, raport z pomiaru grubości powłoki lakierniczej oraz raport historii pojazdu CarVertical. ⸻ STYL I KOMFORT Klimatyzacja automatyczna. Komputer podróży. System multimedialny z zestawem głośnomówiącym Bluetooth, nawigacją GPS, Apple CarPlay oraz Android Auto. Skórzana kierownica w bardzo dobrym stanie. Sportowe, podgrzewane fotele, które naprawdę robią różnicę. Elektryczne szyby. Elektrycznie sterowane lusterka. ⸻ Krok w przyszłość. W 1994 roku Audi zastąpiło model 80 pierwszym A4 i pokazało, jak zamierza wejść w kolejne stulecie. B5 miało świetne proporcje, elegancką linię i wnętrze, w którym wszystko było dokładnie tam, gdzie człowiek spodziewał się to znaleźć. Do tego zaawansowane, czterowahaczowe zawieszenie przedniej osi, łączące komfort z precyzją prowadzenia. Dziś dobrze widać, jak udany był to projekt. Wystarczy spojrzeć na tę sylwetkę: Wąskie słupki, duże szyby, delikatne przetłoczenia - klasyczny wzór sedana, który trzy dekady później nadal ma klasę. Pod maską pracuje 2.6 V6. Sześć cylindrów, dwanaście zaworów, 150 KM i 225 Nm - podanych z charakterystyczną dla wolnossącej szóstki kulturą. Płynnie rozwija moc, a wraz z obrotami pojawia się ten głęboki, mechaniczny dźwięk, dla którego warto czasem przyciszyć radio. Automat idealnie pasuje do tego silnika, a razem nadają jeździe dużo swobody i przypominają ile przyjemności może dać samo prowadzenie auta. Jest w tym zestawieniu pewna rozrzutność, którą trudno dziś polubić wyłącznie na podstawie danych technicznych. Trzeba usłyszeć silnik, poczuć sposób, w jaki nabiera obrotów i przejechać się kawałek. Wtedy dopiero staje się jasne, dlaczego ktoś chciał dopłacić właśnie do V6, choć stojące obok 1.8 Turbo miało tyle samo koni. Ten konkretny egzemplarz jest w mojej rodzinie od piętnastu lat. Przez ten czas stał się częścią naszego życia, a dla mnie - w pewnym sensie oczkiem w głowie. Dlatego pisanie o nim przy okazji sprzedaży przychodzi mi wyjątkowo ciężko. Nie jest nowy, nie jest idealny. Znajdziemy w nim wgnieciony próg (konflikt babci z wysokim krawężnikiem), wgniecenie w tylnych prawych drzwiach, które ktoś uprzejmy zrobił hakiem holowniczym, zanim uciekł, jakieś dziadkowe samoróbki, jak na przykład listwa na drzwiach kierowcy (mam taką oryginalną, jest w bagażniku - wystarczy założyć), kilka niedoskonałości lakierniczych i niestarannych zaprawek, na które gdy patrzę - nie zwracam uwagi na ich jakość, tylko na dbałość…o to żeby nie pojawiła się tam rdza. Do dziś pamiętam, gdy dziadek podładowywał akumulator zimą, gdy nie jeździł, znam jego sylwetkę na pamięć, znam brzmienie silnika, a jednak wciąż potrafię obejrzeć się za nim po zaparkowaniu. Po tylu latach nadal robić takie wrażenie na własnym właścicielu to chyba najlepsza recenzja, jaką samochód może dostać. ⸻ Sprzedaż na umowę kupna-sprzedaży. Samochód można obejrzeć w Katowicach po wcześniejszym kontakcie telefonicznym. Zachęcam do jazdy próbnej oraz sprawdzenia auta na dowolnej stacji kontroli pojazdów. Cena: 8900 zł (do negocjacji). Sprzedaż obsługuje mój wspólnik, który chętnie odpowie na wszystkie Państwa pytania, lub przekieruje do mnie.
 Zapraszam do kontaktu pod numerem:

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej