Audi A4 Limousine

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 21 lat

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A4 Limousine 2005, 357 tys. km, diesel (Szczecin) kosztuje 10 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A4 Limousine

Wersja

2.0 TDI Multitronic

Generacja

B7 (2004-2007)

Rok produkcji

2005

Przebieg

356 828 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

4

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Audi A4 B7 S-line 2.0 TDI 140 KM | Multitronic | Bi-Xenon | 2005 Na sprzedaż oferuję moje prywatne Audi A4 B7 z 2005 roku. Silnik 2.0 TDI 140 KM na pompowtryskiwaczach, automatyczna skrzynia Multitronic. Samochód został osobiście sprowadzony przeze mnie z Niemiec w 2016 roku i od tego czasu pozostaje w jednej rodzinie. Najpierw użytkowałem go ja, później żona, a następnie córka. Było to nasze drugie Audi i trzeci samochód w domu. Auto jest zadbane i na bieżąco serwisowane. Wszystkie podstawowe czynności wykonywałem sam – regularna wymiana oleju, filtrów, czyszczenie EGR, wymiana klocków i tarcz. Olej w skrzyni Multitronic wymieniany był regularnie co około 60 tys. km. Nie posiadam faktur, ponieważ większość prac wykonywałem we własnym zakresie. Jeśli zachodziła potrzeba poważniejszej naprawy, samochód trafiał do profesjonalnego serwisu specjalizującego się wyłącznie w markach Volkswagen, Audi i Skoda. Silnik pracuje równo, odpala bez problemu, nie kopci i nie wyświetla żadnych błędów. Skrzynia biegów działa prawidłowo, zawieszenie nie stuka. Wyposażenie: pakiet S-line zewnętrzny i wewnętrzny, sportowe zawieszenie S-line, oryginalne reflektory Bi-Xenon, szyberdach, Audi Navigation Plus (RNS-E), rolety przeciwsłoneczne w tylnych drzwiach, pakiet oświetlenia, elektryczne szyby i lusterka, hak, podłokietnik, komfortowe fotele z regulowanym wysuwem pod udami, oryginalne felgi Audi 18" z oponami letnimi 225/40 R18, drugi komplet kół zimowych na felgach stalowych 16". Samochód nie uczestniczył z naszej strony w żadnym wypadku ani kolizji drogowej. Kilka lat temu wymieniłem lewe przednie i tylne drzwi na oryginalne w tym samym kolorze, ponieważ zostały delikatnie przerysowane na parkingu. Nie bawiłem się w szpachlowanie czy lakierowanie – kupiłem drzwi w kolorze i zostały wymienione. Auto nie posiada szpachli. Jak na samochód z 2005 roku ma normalne ślady użytkowania – drobne rysy i parkingowe obcierki. Felgi mają otarcia i przydałoby się je odświeżyć. Występują również dwa niewielkie ogniska korozji, co uważam za bardzo dobry wynik jak na wiek auta. Jedyną rzeczą wymagającą naprawy jest klimatyzacja. Nie działa i najprawdopodobniej do wymiany jest sprzęgiełko sprężarki lub sam kompresor – nie jest to kwestia samego nabicia układu. Przebieg wynosi około 356 tys. km. Samochód był normalnie użytkowany, dlatego nosi ślady codziennej eksploatacji. Nie jest to egzemplarz przygotowany "pod sprzedaż", tylko uczciwie opisane auto, które po umyciu nadal prezentuje się bardzo dobrze. Zapraszam do kontaktu i oględzin, szczególnie osoby, które szukają zadbanego egzemplarza i mają świadomość, że kupują samochód z 2005 roku, a nie nowy. Chętnie odpowiem na wszystkie pytania oraz wyślę więcej zdjęć i filmów.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

150 g/km

Generacja

B7 (2004-2007)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Perłowy