Audi A4 Limousine

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

28 500 zł

ta oferta: −12,3%

Podobne oferty

19

Audi A4 Limousine 2010–2012 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

5 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A4 Limousine 2010, 300 tys. km, benzyna (Aleksandrów Kujawski) kosztuje 24 999 zł — 12,3% mniej niż mediana 28 500 zł dla 19 ofert tego typu (Audi A4 Limousine 2010–2012 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A4 Limousine

Wersja

2.0 TFSI Quattro

Generacja

B8 (2007-2015)

Rok produkcji

2010

Przebieg

299 950 km

Pojemność skokowa

1984 cm³

Moc

211 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam moje prywatne Audi A4 B8 w bardzo poszukiwanej konfiguracji: -napęd Quattro -manualna skrzynia -silnik 2.0 TFSI 211km -PEŁNY pakiet S-Line (zewnętrzny, wewnętrzny z czarną podsufitką, obniżone zawieszenie). -hamulce zimmerman sport coat z / brembo xtra ​Samochód kupiłem w 2021r. przy przebiegu 146 tys. km i przejechałem nim osobiście ponad 150 tysięcy kilometrów (obecny przebieg to ok. 300 tys. km). Zżyłem się z nim, ale decyzja o sprzedaży zapadła, więc przestałem inwestować w bieżącą kosmetykę. Cena jest atrakcyjna (poniżej średniej rynkowej dla tej wersji), ponieważ zależy mi na konkretnej i w miarę szybkiej sprzedaży. Szukam kogoś, kto woli kupić świetną bazę taniej i samemu ją dopieścić. Cena obowiązuje do 11.11 ponieważ auto zostało zapisane na serwis olejowo-filtrowy, który patrząc z punktu widzenia klienta wolałbym aby wykonał nowy właściciel i miał pewność wymiany oleju:) Po wykonaniu serwisu cena auta to 27 tys. Wiec mysle ze obniżenie ceny o 2 tys to dobry interes:) ​Największy PLUS – Silnik i wada olejowa: Większość osób szukających 2.0 TFSI boi się wady olejowej. Tutaj ten problem nie istnieje. Zrobiłem autem bezproblemowo 150 tysięcy kilometrów. Posiadam zdjecia tlokow i naprawy wady olejowej przez pierwszego właściciela ​Ważne – Kwestia kół: Podana cena dotyczy auta na oryginalnych felgach aluminiowych S-line z oponami zimowymi (dorzucam też drugi komplet opon letnich na te felgi). W gratisie dodaję też części, które zdążyłem kupić (m.in. nowa odma) i dodatkowe dywaniki. Opcjonalnie: Alufelgi widoczne na zdjęciach (wraz z praktycznie nowymi oponami letnimi kupionymi pod koniec zeszłego sezonu) mogę zostawić na aucie za dopłatą – kwestia dogadania na miejscu. Chętnie zostawię je sobie do kolejnego auta, ale jeśli komuś bardzo na nich zależy, jestem otwarty na negocjacje. ​Co jest do zrobienia (Minusy): ​Mechanika: auto wymaga "pakietu startowego", w tym serwisu olejowo-filtrowego. Zbliża się termin wymiany, ale celowo tego nie robię, zostawiając to nowemu nabywcy (stąd obniżona cena). ​Lakier/Blacharka: przedni i tylny zderzak mają ślady po drobnych obcierkach parkingowych – elementy są całe, ale można je polakierować dla lepszej estetyki. ​Wnętrze: widać ślady zużycia adekwatne do przebiegu, m.in. przetarcie na fotelu kierowcy (auto juz takie zakupilem) oraz ułamany boczny plastik maskujący przy fotelu. ​Z zewnątrz auto nadal prezentuje się bardzo atrakcyjnie. To świetna propozycja dla fana marki, który szuka Quattro w S-Line, a drobne poprawki i serwis weźmie na siebie. ​Zapraszam do kontaktu. Cena (25 000zł) do rozsądnej negocjacji na miejscu po oględzinach.

Pozostałe informacje

Generacja

B8 (2007-2015)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik