Otomoto

Audi A4 Limousine

Rocznik: 2003
Przebieg: 295 000 km
Pojemność: 2.0 l
Moc: 150 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

Analiza TXO

Przebieg na rok: 13 tys. km; średnio przez 23 lata
Pierwsze wykrycie: 29 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Otomoto

Audi A4 Limousine 2003, 295 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 3 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 3900 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (29 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

29 października 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto

Dane techniczne

Marka: Audi
Model: A4 Limousine
Rok produkcji: 2003
Przebieg: 295 000 km
Pojemność skokowa: 1984 cm³
Moc: 150 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Typ nadwozia: Sedan
Kolor: Czarny

Opis sprzedającego

Na liczniku prawie 300 tys. km – dla tego silnika to dopiero rozgrzewka. Szukasz lśniącego ideału? To nie ten adres. Szukasz wozu, który po prostu zawsze dowozi do celu? Dobrze trafiłeś. Zalety: *Świeżo po wymianie oleju *Pali od strzała, silnik żwawy i nigdy mnie nie zawiódł. * Klima chłodzi idealnie, *Zawieszenie cichutkie (nic nie stuka). * Świeże opony wielosezonowe i niedawno podbity przegląd. * Bardzo dobre nagłośnienie i nowy wydech (stary nie wytrzymał tempa). * W środku wysprzątane na błysk. Wady (żeby była jasność): Bierze ok. 2-3 litry oleju między wymianami (ten typ tak ma). Lewy tylny zacisk lubi się czasem zaciąć, a sprzęgło powoli zaczyna się ślizgać. Płyn chłodniczy lubi czasem ubyć (prawdopodobnie kruciec do wymiany). Siedzenia prosiłyby się o pranie, a karoseria ma blizny bojowe z poprzednich lat (takiego już kupiłem). To uczciwe auto, które ma swoje lata i humory, ale odwdzięczy się bezawaryjną jazdą na co dzień. Wsiadasz, puszczasz dobrą muzykę i jedziesz przed siebie! Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu, zapraszam do oględzin i jazdy próbnej