Audi A4Limousine

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

12 500 zł

ta oferta: +108%

Podobne oferty

26

Audi A4Limousine 2007 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A4Limousine 2007, 310 tys. km, benzyna (Bytów) kosztuje 25 999 zł — 108% więcej niż mediana 12 500 zł dla 26 ofert tego typu (Audi A4Limousine 2007 · ponad 300 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 108% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A4Limousine

Rok produkcji

2007

Przebieg

310 000 km

Pojemność skokowa

1984 cm³

Moc

220 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WUAZZZ8E67A802593

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Oferuję na sprzedaż wyjątkowy egzemplarz Audi A4 B7 z 2007 roku. Samochód wyposażony w legendarną i poszukiwaną jednostkę 2.0 TFSI o kodzie BUL – fabryczna moc to 220 KM, ten egzemplarz wykazał 237 KM oraz 363 Nm (potwierdzone wykresem z hamowni). Moc przenoszona jest na stały napęd quattro za pośrednictwem manualnej, 6-biegowej skrzyni biegów. Samochód jest zarejestrowany w Szwecji na mnie od kwietnia 2023 roku. Niedawno przeszedł bardzo restrykcyjny, szwedzki przegląd techniczny, a obecnie ma już zrobiony także przegląd w Polsce. Auto jest gotowe do rejestracji w kraju (do opłacenia pozostała jedynie niska akcyza dla pojemności do 2.0l). W auto zainwestowałem mnóstwo czasu i funduszy, aby doprowadzić je do obecnego, świetnego stanu. Nie oszczędzałem na częściach – te silniki nie lubią tanich zamienników, dlatego wszystkie wymienione części i płyny eksploatacyjne to najwyższa półka. Z ważniejszych rzeczy zrobionych przy aucie: • Kompletny rozrząd (oba rozrządy nowe - przód i tył) • Nowe sprzęgło wraz z kołem dwumasowym • Wymienione oleje w silniku, skrzyni biegów oraz dyferencjale - wszystkie Ravenol • Nowy komplet wahaczy przednich • Układ hamulcowy (tarcze Zimmermann + klocki Ferodo przód i tył) • Nowy akumulator, przeguby oraz poduszki zawieszenia silnika • Nowy kolektor, odma, zawory N75 i N80 oraz komplet czujników • Regeneracja wtryskiwaczy oraz profilaktyczne czyszczenie smoka olejowego *Auto traktowane z kulturą techniczną: zawsze rozgrzewane i chłodzone jak należy, a w baku lądowało tylko i wyłącznie paliwo PB98 Silnik jest w doskonałej kondycji – ciśnienie na cylindrach oraz ciśnienie oleju są wzorowe. Katalizator jest na swoim miejscu w świetnym stanie, turbina nie posiada żadnych luzów. Auto prowadzi się pewnie i dynamicznie. Sprzedaję tylko dlatego, że przesiadłem się na nowsze A5. Środek auta to zadbana, jasna skórzana tapicerka. W samochodzie poprawiłem nagłośnienie oraz dołożyłem estetyczne, dodatkowe oświetlenie wnętrza. Żeby auto było idealne, nowemu właścicielowi do ogarnięcia zostają trzy rzeczy: 1. Pęknięty zderzak. 2. Polerka auta i kilka drobnych punktów korozji (standard w tym modelu, do łatwych poprawek zaprawkowych). 3. Wał napędowy – w najbliższym czasie warto pomyśleć o jego regeneracji, ze względu na delikatne szarpanie przy redukcji biegów. Cena podlega rozsądnej negocjacji na miejscu. Zapraszam do kontaktu, chętnie odpowiem na pytania i zaproszę na oględziny auta. Na miejscu udostępnię miernik lakieru oraz wgląd w diagnostykę auta z komputerem diagnostycznym.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej