Audi A5 Cabrio

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

48 900 zł

ta oferta: +2,3%

Podobne oferty

9

Audi A5 Cabrio 2013–2015 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

1

−9,1% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Ostatnia zmiana

Obniżka ceny

23 października 2026

Audi A5 Cabrio 2014, 156 tys. km, benzyna (Katowice) kosztuje 50 000 zł — tyle, ile mediana 48 900 zł dla 9 ofert tego typu (Audi A5 Cabrio 2013–2015 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 27 września 2026). Cena zmieniała się raz: z 55 000 zł do 50 000 zł (−9,1%), ostatnio 23 października 2026.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 9% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A5 Cabrio

Generacja

8T (2007-2016)

Rok produkcji

2014

Przebieg

156 000 km

Pojemność skokowa

1984 cm³

Moc

211 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Inny

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

4

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Witam, Na sprzedaż samochód z 2014 roku, wyposażony w silnik 2.0 TFSI, automatyczną skrzynię biegów oraz napęd quattro. Samochód jest w moim posiadaniu od około 2 lat. W tym czasie przejechałem nim zaledwie +-15 000 km. Przebieg: 156 000 km. Samochód został sprowadzony z USA. W przeszłości był lakierowany któryś z elementów — z tego co pamiętam, prawdopodobnie lewa strona. Nie chcę jednak wskazywać konkretnego elementu, jeśli nie mam już pewności. SERWIS I INWESTYCJE Po zakupie samochodu od razu wykonałem podstawowy serwis oraz profilaktyczne czynności: • wymiana oleju silnikowego i filtrów, • wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów, • adaptacja skrzyni biegów, • wymiana oleju w napędzie, • samochód eksploatowany na oleju Motul, • tarcze i klocki Zimmermann Sport – nawiercane, przód + tył, • opony wielosezonowe Nokian, • w tym roku wykonane profilaktyczne czyszczenie silnika z nagaru („orzeszkowanie”), • prostowanie oraz malowanie felg. Oraz położona ceramika w tym roku. Przez okres mojego użytkowania samochód nie sprawiał żadnych poważnych problemów. Był użytkowany stosunkowo mało – przez około 2 lata zrobiłem nim tylko około 12 tys. km. UCZCIWIE O MANAGMENTACH Nie chcę przedstawiać samochodu jako idealnego, dlatego poniżej opisuję rzeczy, o których wiem: Lewa szyba – prawdopodobnie problem z prowadnicą lub spasowaniem. Przy opuszczaniu szyby pojawia się mocne piszczenie, a prowadnica pozostawiła lekkie ślady na szybie. Nie diagnozowałem tego dokładnie. Podsufitka – posiada uszkodzone/pozrywane zaczepy. Podczas mojego użytkowania nie przeszkadzało mi to na tyle, żeby podejmować naprawę. Fotel Kierowcy- boczek lewy do renowacji . Poza powyższymi rzeczami samochód w okresie mojego użytkowania był bezproblemowy. INFORMACJE Rok: 2014 Silnik: 2.0 TFSI Napęd: quattro Skrzynia: automatyczna Przebieg: 156 000 km Cena: 50 000 zł brutto Sprzedaż: faktura VAT Samochód znajduje się w Katowicach. Oględziny możliwe w godzinach 15:00–20:00. Zapraszam osoby faktycznie zainteresowane zakupem. Samochód można dokładnie obejrzeć przed zakupem i sprawdzić we własnym zakresie.

Pozostałe informacje

Generacja

8T (2007-2016)

Ma numer rejestracyjny

Tak