Audi A5 Coupé

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

25 000 zł

ta oferta: +72%

Podobne oferty

9

Audi A5 Coupé 2007 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A5 Coupé 2007, 274 tys. km, diesel (Jędrzejów) kosztuje 43 000 zł — 72% więcej niż mediana 25 000 zł dla 9 ofert tego typu (Audi A5 Coupé 2007 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 72% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A5 Coupé

Rok produkcji

2007

Przebieg

273 719 km

Pojemność skokowa

2967 cm³

Moc

240 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WAUZZZ8T98A016930

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam, Oferuje na sprzedaż swoje daily jakim jest Audi A5 Coupé z silnikiem 3.0 tdi CAPA, 240 km, stałym napedem 4x4 quattro i 273 kkm przebiegu. Trochę o wyposażeniu: • Brązowa skórzana tapicerka • Sportowe pompowane fotele • Regulowane podparcie nóg • Elektrycznie regulowane zagłówki • S-Line • Manual 6b. • Bi-Xenon • Czujnik deszczu • Czujnik zmierzchu • DRL (światła do jazdy dziennej) • Komputer MMI (kolorowe wyświetlacze) • Audi Sound System, 10 głośników, Subwoofer, wzmacniacz, korektor dźwięku • Czujniki parkowania przód i tył • Obniżające sprężyny H&R -30mm • Felgi JR21 20” • Opony Firestone Firemax 265/35/R20 Z ważniejszych napraw i serwisów: • Olej oraz filtry zmieniane co 10 kkm • Rok temu wymieniony komplet olejów w skrzyni, dyferencjale, skrzyni rozdzielczej etc. • Usunięcie i zaślepienie klap wirowych w kolektorach • DPF OFF • Nowe wewnętrzne przeguby • Nowe łożysko w kole lewy przód • Uszczelnienie wtrysków w lewej głowicy • Uszczelnienie lewej pokrywy zaworów • Uszczelnienie EGR • Nowy wężyk przelewowy • Nowe klocki hamulcowe przód (06.2026) • Nowe poduszki silnika kpl. • Nowa poduszka skrzyni biegów • Nowy termostat • Nowy kpl rolek wraz z paskiem wielorowkowym • Nowy zestaw paska pompy wtryskowej • Nowa elektryczna pompka wspomagająca obieg cieczy Oczywiście na wszystko posiadam dokumenty potwierdzające wyszczególnione naprawy. Audi zrobione na tzw. Full black look czyli oklejone ramki chromowane wokół okien na czarny połysk, przedni grill wraz z ramkami halogenów pomalowane na czarny połysk, przyciemnione tylne szyby no i czarne felgi. Jak już przy temacie felg jesteśmy tak jak wyżej wspomniałem - na aucie założony nowy zakupiony przeze mnie komplet felg Japan Racing JR21 w rozmiarze 20” i szerokości 9.5j, et 25 w kolorze Gloss Black, na felgi została nałożona ceramika 3 letnia zaraz po ich zakupie który miał miejsce w czerwcu zeszłego roku. Opony letnie na tych felgach są również nowe i również z czerwca ubiegłego roku i są to Firestone Firemax 265/35/R20. Nie ma szans żeby zgubić na nich trakcje nieważne czy jest sucho czy mokro. Dzięki obniżającym sprężynom auto prowadzi się świetnie jak na swoją masę, siedzi bardzo ładnie i nisko a przy tym nic nie obciera, zależało mi na tym by połączyć wygląd wraz z funkcjonalnością daily i tak też jest. W aucie nie robiłem żadnych modyfikacji mechanicznych, 240 km w quattro zupełnie mi wystarczało, natomiast silnik o oznaczeniu CAPA dobrze znosi modyfikacje więc jeżeli komuś będzie mało mocy to spokojnie, jest z czym poszaleć bez dużych kosztów :) Audi ogólnie w mojej ocenie jest w stanie bardzo dobrym/dobrym +. Nie jest pognite, progi są całe, wiadomo, że trochę powierzchownego nalotu rudej się znajdzie - w końcu to już pełnoletnie auto, ale nic czym trzeba by się martwić. Co wizytę u mechanika sam zaglądałem pod spód i jest naprawdę dobrze. Auto było garażowane na prywatnej posesji ale używane cały rok, tutaj też warto wspomnieć że posiadam drugi komplet kół zimowych 18”, ich stan wizualny nie zachwyca ale felgi są proste i da się na nich spokojnie jeździć, dorzucam je w cenie. Autko nie było katowane, przy tej mocy naprawdę nie trzeba wysoko go kręcić by się rozpędzić a wyprzedzanie to pestka. Zawsze przy odpaleniu odczekiwałem 30-60s aż olej odpowiednio rozprowadzi się po całym silniku, następnie dogrzewałem je odpowiednio do temperatury roboczej oraz studziłem turbinę po skończonej jeździe. Auta używałem głównie na dojazdy do pracy tj. 30km w jedną stronę oraz trasy typu Kraków-Jędrzejów średnio raz lub dwa razy w tygodniu więc nagaru również nie posiada. Serwisowałem je na bieżąco, kilkukrotnie nakładany był wosk na lakier, aktualnie przerzuciłem się na Ceramic Detailer. W moim posiadaniu nie była nigdy na automatycznej myjni. Ale kilka minusów też się znajdzie: Opadła podsufitka - aktualnie zaradziłem temu spinając ją na pinezki, nie rzuca się w oczy aż tak Autko ma kilka drobnych ognisk rdzy na karoserii - jedno na masce, jedno na klapie bagażnika i jedno na łączeniu nadkola ze zderzakiem Skrzypi z tego co mówił mechanik docisk sprzęgła, ogólnie sprzęgło działa i nie ma z nim problemów, auto jeździ bezproblemowo natomiast trochę jest to słyszalne przy wciskaniu sprzęgła Tempomat - czasem działa czasem nie, nie zaobserwowałem reguły, komputer diag. Wyświetlał błąd P056800 ale nie miałem czasu się tym zająć a nie przeszkadzało to w użytkowaniu auta W razie pytań zapraszam do kontaktu 7 3 3 2 9 6 4 2 7, odpisuje też na sms. Pozdrawiam

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej