Audi A5 Sportback

X Analiza TXO

Przebieg na rok

33 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

37 000 zł

ta oferta: 0%

Podobne oferty

12

Audi A5 Sportback 2012 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

5 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A5 Sportback 2012, 463 tys. km, diesel (Piła) kosztuje 37 000 zł — tyle, ile mediana 37 000 zł dla 12 ofert tego typu (Audi A5 Sportback 2012 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 33 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A5 Sportback

Wersja

3.0 TDI Quattro S tronic

Generacja

8T (2007-2016)

Rok produkcji

2012

Przebieg

463 000 km

Pojemność skokowa

2967 cm³

Moc

245 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Szary

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro w bogatej wersji S-line, rok 2012. Samochód jest w rodzinie od około 10 lat. W momencie zakupu, około 10 lat temu, miał przebieg około 113 tys. km. Obecnie na liczniku jest 462 tys. km. Wysoki przebieg wynika przede wszystkim z charakteru użytkowania samochodu – przez większość czasu Audi służyło jako samochód dojazdowy do pracy, pokonując około 70 km dziennie, głównie na trasie. Nie był to więc samochód eksploatowany wyłącznie na krótkich miejskich odcinkach. SILNIK I SERWIS Silnik 3.0 TDI o pojemności 2967 cm³ i fabrycznej mocy 180 kW (245 KM). Olej silnikowy był wymieniany regularnie co około 10 tys. km. Najważniejsze prace wykonane w trakcie użytkowania: około 300 tys. km – wymiana skrzyni biegów na używaną; według informacji z momentu zakupu skrzynia miała deklarowany przebieg około 120 tys. km, około 350 tys. km – remont góry silnika, w ramach którego wykonano m.in. prace przy głowicach, wymieniono kilka tłoków oraz wtryskiwacze, około miesiąc temu – regeneracja przednich zacisków hamulcowych, samochód jest na bieżąco serwisowany i użytkowany. ABT Samochód został sprowadzony z Niemiec już z zamontowaną modyfikacją ABT. W dokumentacji/ofertowym opisie z momentu zakupu widnieje informacja o fabrycznej modyfikacji ABT podnoszącej moc z 245 KM do 281 KM. Nie montowałem tego rozwiązania samodzielnie – samochód posiadał je już w momencie zakupu. WYPOSAŻENIE 3.0 TDI 245 KM quattro – napęd 4x4 automatyczna skrzynia S tronic, 7-biegowa pełny pakiet S-line – wewnętrzny i zewnętrzny kolor Daytona Grau Shadow Line 19-calowe felgi S-line Rotor sportowe fotele S-line tapicerka Alcantara S-line czarna podsufitka elektrycznie otwierany i zamykany szyberdach nawigacja Bluetooth / zestaw głośnomówiący Bang & Olufsen Parktronic przód + tył z wizualizacją tempomat system Audi drive select czujnik deszczu i zmierzchu samoczynnie ściemniające się lusterka elektryczne szyby elektryczne i podgrzewane lusterka automatyczna klimatyzacja 4-strefowa podgrzewane fotele reflektory LED / doświetlanie zakrętów przyciemniane szyby system kontroli ciśnienia w oponach ABS / ESP / kontrola trakcji komplet poduszek powietrznych komputer pokładowy fabryczny alarm centralny zamek Servotronic aluminiowe wykończenie wnętrza HISTORIA SZKÓD – PODAJĘ JĄ WPROST Samochód miał w ostatnich latach kilka zdarzeń, o których informuję otwarcie: około 1,5 roku temu – zdarzenie z sarną; uszkodzone zostały m.in. zderzak, lampa, maska i chłodnica, niecały rok temu – kolejne zdarzenie z sarną; uszkodzony został element przedniego zderzaka oraz chłodnica, luty 2026 r. – drobna parkingówka, w wyniku której został przetarty przedni błotnik. Nie chcę przedstawiać samochodu jako „bezwypadkowego” czy ukrywać jego historii. Powyższe informacje podaję po to, żeby osoba zainteresowana zakupem od początku wiedziała, jaka jest historia auta. PODSUMOWANIE To nie jest samochód dla osoby szukającej A5 z przebiegiem 150 czy 200 tys. km. Przebieg 462 tys. km jest wysoki i nie zamierzam go w żaden sposób ukrywać. Z drugiej strony jest to samochód, którego historię znam od około 10 lat. W tym czasie był regularnie użytkowany, głównie na dłuższych trasach, i na bieżąco serwisowany. Przy około 350 tys. km wykonano poważniejsze prace przy silniku, a wcześniej wymieniono skrzynię biegów. Samochód nadal jest użytkowany, dlatego nie sprzedaję go jako „idealnego” ani „bez wkładu finansowego”. Uważam jednak, że przy zakupie auta z takim przebiegiem znana, wieloletnia historia i możliwość sprawdzenia samochodu przed zakupem są dużo ważniejsze niż same liczby na liczniku. Zapraszam na oględziny. Możliwość sprawdzenia samochodu w wybranym przez kupującego warsztacie lub na stacji diagnostycznej. Sprzedaż prywatna.

Pozostałe informacje

Generacja

8T (2007-2016)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik