Audi A5 Sportback

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 14 lat

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A5 Sportback 2012, 265 tys. km, diesel (Szprotawa) kosztuje 34 999 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A5 Sportback

Rok produkcji

2012

Przebieg

265 240 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

177 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WAUZZZ8T4DA011046

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Audi A5 Sportback z silnikiem 2.0 TDI o mocy 177 KM, automatyczną skrzynią biegów oraz nadwoziem w czarnym kolorze LY9B. Auto zostało przeze mnie sprowadzone z Niemiec w 2016 roku z przebiegiem ok. 74 tys. km. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce i drugim właścicielem w historii pojazdu — pierwszym właścicielem był Niemiec. Samochód ma obecnie ok. 265 tys. km przebiegu, co widać również na zdjęciu licznika. Auto od jakiegoś czasu auto jest bardzo mało używane i głównie stoi, dlatego sprzedaję je uczciwie jako samochód wymagający serwisu / doprowadzenia do pełnej sprawności. Dane pojazdu: Audi A5 Sportback Silnik: 2.0 TDI, 1968 cm³ Moc: 130 kW / 177 KM Przebieg: 265 240 km Skrzynia: automatyczna Multitronic Rok produkcji / pierwsza rejestracja: 2012 VIN: WAUZZZ8T4DA011046 Kolor: czarny LY9B Liczba miejsc: 4 Paliwo: diesel Samochód posiada m.in.: - automatyczną skrzynię biegów Multitronic - system multimedialny Audi MMI, - czarną skórzano-alcantarową tapicerkę, - sportowe przednie fotele, - wielofunkcyjną skórzaną kierownicę, - klimatyzację automatyczną 2 strefową, - elektryczne szyby i lusterka, - światła przednie BiXenon z charakterystycznym LED-owym wzorem Audi, - czarne felgi, - czarne emblematy Audi, - czarny grill i czarne listwy okienne, - podgrzewane fotele przednie, Wnętrze prezentuje się bardzo dobrze jak na wiek i przebieg auta. Fotele, kokpit i tunel środkowy są kompletne, zadbane i dobrze komponują się z czarnym nadwoziem oraz zewnętrznymi modyfikacjami. Modyfikacje i dodatki: Auto zostało wizualnie i mechanicznie doposażone: - dołożony zewnętrzny pakiet S-line — wymieniony przedni zderzak, tylny zderzak oraz dołożone boczne listwy, - dołożony sportowy wydech Milltek — catback oraz końcówki, - tylny dyfuzor polakierowany w kolor nadwozia, - czarne emblematy Audi, - listwy drzwiowe oraz grill oklejone na czarno, - sprężyny obniżające firmy H&R -35 mm, - 2 komplety kół: czarne felg 19" Japan Racing z oponami oraz czarne felgi 18" z oponami, - komplet dystansów do felg 18 cali — prawdopodobnie 10 lub 15 mm, - oryginalne fabryczne sprężyny — dorzucam do auta. Auto ma bardzo dobrą prezencję — czarne nadwozie, czarne detale, obniżenie, większe felgi i wydech Milltek nadają mu zdecydowanie bardziej sportowego charakteru niż seryjna A5. Ważna informacja serwisowa: - Przy przebiegu ok. 205 tys. km uszkodzeniu uległa skrzynia biegów. Została wymieniona na inną skrzynię z bardzo niskim przebiegiem. - Auto jest ok 7 tys. km po wymianie rozrządu. Znane usterki / rzeczy do zrobienia: Nie mam nic do ukrycia, dlatego poniżej wypisuję znane mi mankamenty: - odzywa się przegub — był już raz robiony, ale problem nadal występuje; prawdopodobnie problemem jest przegub wewnętrzny, - pojawia się czerwony błąd ciśnienia oleju — po dość obszernej naprawie problem nadal istnieje, - dziura w tylnym zderzaku po incydencie podczas cofania, - pęknięta przednia szyba, - brak wewnętrznego lusterka wstecznego — możliwe, że znajdę je jeszcze w garażu, - pojedyncze odpryski i ubytki lakieru na masce oraz drzwiach, - przy przejeżdżaniu przez progi zwalniające coś ociera — prawdopodobnie osłona silnika albo poluzowane mocowanie. Z uwagi na to, że samochód od dłuższego czasu nie jest regularnie użytkowany, możliwe, że coś jeszcze mogło mi umknąć. Zachęcam do sprawdzenia auta na CarVertical oraz/lub w dowolnym serwisie samochodowym w okolicy — oczywiście na koszt kupującego. Podsumowanie: Auto to ciekawa baza dla osoby, która szuka sportowego, dobrze prezentującego się samochodu, oszczędnego w codziennej eksploatacji. Samochód sprzedaję uczciwie — nie jako „igłę”, tylko jako auto z potencjałem, które wymaga serwisu i doprowadzenia do pełnej sprawności. Wizualnie nadal prezentuje się bardzo atrakcyjnie, a lista modyfikacji i dodatków jest spora. Cena do rozsądnej negocjacji po oględzinach. Zapraszam do kontaktu i obejrzenia auta w miejscowości 67-300 Szprotawa lub 65-001 Zielona Góra.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej