Audi A6

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

49 436 zł

ta oferta: +76,2%

Podobne oferty

8

Audi A6 2012 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

19 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Audi A6 2012, 185 tys. km, benzyna (Bonn) kosztuje 87 125 zł — 76,2% więcej niż mediana 49 436 zł dla 8 ofert tego typu (Audi A6 2012 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 76% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
3. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A6

Wersja

3.0 TFSI quattro S tronic Kette & ZMS Neu!

Rok produkcji

2012

Przebieg

185 000 km

Pojemność skokowa

2995 cm³

Moc

310 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Sedan

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Niemcy

Pierwsza rejestracja

wrzesień 2012

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Zum Verkauf steht mein gepflegter Audi A6 4G/C7 3.0 TFSI quattro S line (2012) mit 310 PS, 7-Gang S tronic und V6-Kompressormotor (CGWD). Sehr umfangreich ausgestattet und in letzter Zeit technisch aufwendig überholt. DATEN • Ca. 184.114 km (wird weiterhin gefahren, daher Abweichungen möglich) • TÜV bis 04/2028 • Nur ein Vorbesitzer vor mir • Zwei Scheckhefte aus der Zeit des Vorbesitzers vorhanden NEU ERNEUERT – MOTOR & ANTRIEB • Zweimassenschwungrad • Beide Motorlager • PCV/Kurbelgehäuseentlüftung inklusive Schläuchen • Thermostat • Ölwanne • Kompletter Dichtungssatz, Motor neu abgedichtet • Ladedrucksensor und Tankentlüftungsventil • Frischer Ölwechsel mit RAVENOL RUP 5W-40 STEUERKETTE – VOR WENIGER ALS 10.000 KM • Kompletter Steuerkettensatz inklusive Spanner erneuert • Original VW-/Audi-Teile für den Kettensatz • Beide Nockenwellenversteller von FEBI Bilstein ebenfalls neu VORDERACHSE – VOR WENIGER ALS 3.000 KM • Alle vorderen Querlenker neu • Beide Achsschenkel vorne neu • Beide Radlager vorne neu BREMSEN – VOR WENIGER ALS 1.000 KM • Bremsen rundum neu • Gelochte Zimmermann-Sportbremsscheiben • Bremssättel rot lackiert • Hinterachse kürzlich rostbehandelt und konserviert Ein Getriebeölwechsel ist noch vorgesehen. AUSSTATTUNG • S line, Leder-/Alcantara-Sportsitze • Sitzheizung vorne und hinten • 4-Zonen-Klimaautomatik mit Bedienung im Fond • Elektrische Sitze, Memory am Fahrersitz • Schiebedach, schwarzer Dachhimmel • S-line-Lenkrad mit Schaltwippen • MMI-Navigation und nachgerüstetes Apple CarPlay (alle originalen MMI-Funktionen bleiben erhalten) • Parksensoren, Lenklicht, dynamische Blinker hinten • Abgedunkelte Scheiben • Keine Rückfahrkamera und keine Sitzbelüftung UMBAUTEN & RÄDER • Eingetragene F&F-Motorsport-Abgasanlage aus Overath • Maxton-Frontlippe und -Heckdiffusor • Passende Seitensplitter unmontiert vorhanden • 20-Zoll-Sommerräder mit gutem Profil • 19-Zoll-Winterräder mit gutem Profil ebenfalls verfügbar PFLEGE & NACHWEISE Immer von Hand gewaschen, dreistufig poliert und keramikversiegelt. Regelmäßig mit RAVENOL RUP 5W-40 gewartet, stets warm- und kaltgefahren und ausschließlich Shell V-Power bzw. Aral Ultimate getankt. Vorbesitzer nutzte den Wagen als Leasingfahrzeug über seine Karosseriebaufirma. Ein kleiner Schaden an der Beifahrertür wurde laut Vorbesitzer in seinem Betrieb instand gesetzt. Die frühere Wartung ist in zwei Scheckheften dokumentiert. Meine Reparaturen erfolgten überwiegend in Eigenleistung: Teilebelege vorhanden, Steuerkettenwechsel zusätzlich mit Fotos/Videos dokumentiert, keine Werkstattrechnungen für Eigenleistung. BEKANNTER MANGEL Seit dem Steuerkettenwechsel funktioniert die manuelle Gangwahl am Schalthebel nicht wie vorgesehen (vermutlich Schaltseilzug/Einstellung). Manuelles Schalten über die Lenkradwippen funktioniert weiterhin. Nach meiner Erfahrung fährt der Wagen zuverlässig. VERKAUF Ich verkaufe als Student aus finanziellen Gründen, insbesondere wegen der laufenden Kraftstoffkosten. Besichtigung und Einsicht in Belege nach Absprache. Faire Verhandlungen gerne vor Ort. Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, soweit gesetzlich zulässig.

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 20 500

Kraj oferty

Niemcy

Liczba biegów

7

Liczba cylindrów

6

Masa własna

2 350 kg