Audi A6 Allroad

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

82 205 zł

ta oferta: −2,7%

Podobne oferty

10

Audi A6 Allroad 2016 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−11,1% od pierwszej ceny

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

5 listopada 2026

Audi A6 Allroad 2016, 186 tys. km, benzyna (Siepraw) kosztuje 80 000 zł — tyle, ile mediana 82 205 zł dla 10 ofert tego typu (Audi A6 Allroad 2016 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 30 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 80 000 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 11% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A6 Allroad

Rok produkcji

2016

Przebieg

185 974 km

Pojemność skokowa

2995 cm³

Moc

333 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WAUZZZ4G8HN016855

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Audi A6 allroad quattro 3.0 TFSI 333 KM S tronic — rok modelowy 2016, pierwszy właściciel, salon Polska Egzemplarz zamówiony i odebrany w Auto Special (Audi Kraków) w 2016 r., od nowości w jednych rękach (leasing+wykup). Konfiguracja indywidualna z pełnym pakietem opcji istotnych w tej generacji A6 allroad (C7 po liftingu) — poniżej dokładny wykaz zgodny ze specyfikacją fabryczną. NAPĘD - 3.0 TFSI V6 z kompresorem mechanicznym, 245 kW (333 KM) / 440 Nm w zakresie 2900–5300 obr./min - 7-biegowa skrzynia S tronic z łopatkami przy kierownicy - stały napęd quattro - 0–100 km/h: 5,8 s, prędkość maksymalna 250 km/h - ostatnia generacja A6 allroad z tym silnikiem — następca (C8) dostępny był wyłącznie z dieslem ZAWIESZENIE I NADWOZIE - adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z regulacją prześwitu (allroad) - kolor: szary Oolong metalik (4N4N) - obręcze aluminiowe 18", opony letnie 235/55 R18 - obręcze aluminiowe 18", opony zimowe 235/55 R18 - hak holowniczy fabryczny (masa przyczepy z hamulcem 2500 kg) - relingi dachowe, spoiler dachowy, listwy progowe z aluminium - pakiet optyczny aluminium (klamki w optyce aluminium) - szyby tylne przyciemniane (privacy) - elektrycznie otwierana i zamykana pokrywa bagażnika OŚWIETLENIE - reflektory LED Matrix-Beam: statyczny reflektor skrętu, światła autostradowe, tryb na złe warunki pogodowe, dynamiczne kierunkowskazy z przodu i z tyłu - asystent świateł drogowych - pełne oświetlenie wnętrza i zewnętrzne w technice LED, tylne lampy LED - lusterko wewnętrzne automatycznie przyciemniane WNĘTRZE - fotele sportowe z elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego - tapicerka skórzana Milano (pakiet Comfort), wnętrze czarne, podsufitka srebrna - ogrzewanie foteli przednich - klimatyzacja automatyczna 4-strefowa z czujnikiem wilgotności i jakości powietrza - kierownica sportowa 3-ramienna, wielofunkcyjna, obszyta skórą, z łopatkami zmiany biegów - podłokietnik przedni - dekory aluminiowe Elipse - dzielona i składana tylna kanapa, bagażnik 565 l MULTIMEDIA I KOMFORT - system nagłośnienia Bose Surround Sound - MMI z kolorowym wyświetlaczem komputera pokładowego - Audi Connect + Audi phone box - Audi parking system plus (przód/tył) z wizualizacją na ekranie MMI - kluczyk komfortowy (bezkluczykowy dostęp i start) + alarm fabryczny - Audi pre sense basic, tempomat, asystent podjazdu Auto Hold - system Start-Stop z rekuperacją, czujnik ciśnienia w oponach Auto dla osoby, która wie, czego szuka: 3.0 TFSI + pneumatyka + Matrix LED + Bose w A6 allroad C7 to konfiguracja rzadko spotykana na rynku wtórnym. Oględziny możliwe po telefonicznym potwierdzeniu.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej