Audi A6 Allroad

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 23 lata

Mediana podobnych

12 000 zł

ta oferta: +25%

Podobne oferty

16

Audi A6 Allroad 2001–2003 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

19 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A6 Allroad 2003, 255 tys. km, benzyna + lpg (Rzeszów) kosztuje 15 000 zł — 25% więcej niż mediana 12 000 zł dla 16 ofert tego typu (Audi A6 Allroad 2001–2003 · ponad 180 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 25% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A6 Allroad

Rok produkcji

2003

Przebieg

255 000 km

Pojemność skokowa

2671 cm³

Moc

250 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WA1YD64BX3N108780

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Audi Allroad C5 2.7T (BEL), benzyna/gaz, rocznik 2003, wersja USA. Wyposażenie: - szyberdach - roleta bagażnika i siatka oddzielająca przestrzeń bagażową - tunel na narty - hak - tempomat - czujniki cofania - pilot do bramy w słoneczniku kierowcy - radio z Bluetooth, mp3 z USB, SD, Jack - nagłośnienie BOSE - multifunkcyjna kierownica - kompas w lusterku wewnętrznym - pakiet ambientowego oświetlenia kabiny - pamięć fotela kierowcy - fotele comfort z regulacją odcinka lędźwiowego - podgrzewane siedzenia przód i tył - tapicerka skórzana - podłokietnik z przodu i tyłu - uchwyty na napoje z przodu i z tyłu - climatronic dwustrefowy - lusterka fotochromatyczne - lusterka podgrzewane - lusterka składane i opuszczane przy cofaniu - rolety szyb w tylnych drzwiach i klapie bagażnika - isofix - dwa kluczyki - domykanie szyb z pilota i przycisk PANIC - przyciemnione tylne szyby - dwa komplety kół - oryginalne łopaty 17" i 18" audi s-line (te co na zdjęciu) - lampy xenon - aluminiowa osłona silnika Zrobione: - zawieszenie tył poliuretany, przód banany na poliuretanie (dożywotnie) - zawieszenie pneumatyczne w pełni sprawne, szczelne, rozdzielacz niedawno wymieniany na nowy, kompresor wymieniany przez poprzedniego właściciela na nowy WABCO nadal w świetnej kondycji. - sprzęgło wymienione na nowe ok. 210ty.km - zregenerowany rozrusznik - wymieniona elektryczna pompa wody na nową - ostatnio wypolerowane lampy przednie i oklejone folią PPF - wymienione zamki w przednich drzwiach - wymieniona prowadnica szyby drzwi kierowcy - wymienione amortyzatory tył na nowe Sachs przy 210 tys. - hamulce przód (tarcze i klocki) wymiana na nowe wzmacniane przy 240tys. - hamulce tył (tarcze, klocki) wymienione przy 220tys.km - świeżo wypolerowane lampy przód i oklejone folią - wiele innych napraw robionych na bieżąco (czujniki pedałów, czujniki temperatury, płytki EGT, uszczelnione broki głowic, wymieniona górna miska olejowa tzw. odma wewnętrzna itp.) Do zrobienia we własnym zakresie: - w niedługim czasie (ok. 20tys. km) rozrząd (lepiej niech nowy właściciel zrobi na własną rękę - będzie miał pewność) - wymiana butli LPG - aktualna ma 45l netto a istnieje możliwość włożenia 55l netto po delikatnych przeróbkach, według uznania przez nowego właściciela. - zbite lusterko w słoneczniku kierowcy - pierdzący głośnik prawy tył (najpierw sprawdzić kabel sygnałowy w przelotce czy nie pęknięty) - drzwi kierowcy standardowo podgryzione przez rdzę ale przy okazji remontu zamków, wyczyszczone i zabezpieczone od wewnątrz.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej