Audi A6 Avant

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 13 lat

Mediana podobnych

42 900 zł

ta oferta: −6,8%

Podobne oferty

43

Audi A6 Avant 2013 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

8 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A6 Avant 2013, 219 tys. km, diesel (Raciechowice) kosztuje 40 000 zł — 6,8% mniej niż mediana 42 900 zł dla 43 ofert tego typu (Audi A6 Avant 2013 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A6 Avant

Wersja

2.0 TDI DPF

Generacja

C7 (2011-2018)

Rok produkcji

2013

Przebieg

218 557 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

177 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Inny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam samochód marki Audi A6 c7 Avant z 2013r modelowo 2014 z silnikiem diesla 2.0tdi 177km CGLC, w pięknym granatowym kolorze kod lakieru LX5R Nr vin WAUZZZ4G3EN064758 Badanie techniczne do czerwca 2027! Dodatkowo komplet alufelg z oponami zimowymi 17cal Samochód bezwypadkowy w moim posiadaniu od 3 lat, jestem pierwszym właściciel w Polsce. W 2023r. sprowadzony ze Szwecji przy przebiegu 167tys. Samochód zadbany i ciągle serwisowany posiadam dokumentację z ewidencji napraw i serwisów. Brak jakichkolwiek oznak rdzy i korozji. Stan samochodu taki jak na zdjęciach, wnętrze nosi znikome ślady użytkowania, lakierniczo jest kilka odprysków powstałych od kamieni oraz widać ślady użytkowania na tylnym zderzaku (zdjęcie) nie robiłem korekty lakieru, nie przeszkadzało mi to. Samochód nigdy mnie nie zawiódł, serwis olejowy robiony przy interwale max 10tys (z płukaniem układu) od początku jeździł na Motul XClean 5w30 co 5 tys km stosowany środek do czyszczenia układu wtryskowego. Aktualnie samochód na 20calowych felgach z oponami letnimi (wymionione w tamtym sezonie na nowe Nokian Powerproof 1) alufelgi noszą ślady użytkowania w postaci otarć ale nie rzuca się to w oczy. Dorzucam koła z oponami zimowymi rozmiar 17cal Dla zainteresowanych posiadam także raport z CarVertical Po sprowadzeniu wymiana przedniej szyby z powodu dużej ilości odprysków i pęknięcia powstałego podczas transportu Podczas mojego użytkowania zrobione także: -Wymiana sondy lambda oraz zabieraka „ołówka” pompy olejowej z wymianą oleju w skrzyni biegów. -wymiana tarcz hamulcowych oraz klocków z zabezpieczeniem i konserwacją zacisków hamulcowych (2023) -Wymiana rozrządu z pompą wody -wymiana poduszki silnika elektrycznej centralnej -Kompletny serwis klimatyzacji z wymianą czynnika -Laserowe ustawienie zbieżności oraz kątów kół -czyszczenie układu dpf oraz kolektora ssącego z nagarów (posiadam zdjęcia) -wymiana sprzęgła i koła dwumasowego (jesień 2025) nowe sprzęgło Luk koszt około 4tys zł. Wszystkie ewidencje serwisów mam zapisane w książce, którą prowadziłem od początku użytkowania samochodu. Zapraszam do kontaktu telefonicznego, tylko rozsądne oferty nie targuje się przez telefon. Pozdrawiam

Pozostałe informacje

Generacja

C7 (2011-2018)

Ma numer rejestracyjny

Tak