Audi A6 Avant

X Analiza TXO

Przebieg na rok

30 tys. km

średnio przez 9 lat

Mediana podobnych

60 900 zł

ta oferta: +14,9%

Podobne oferty

16

Audi A6 Avant 2017 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

5 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A6 Avant 2017, 267 tys. km, diesel (Grodzisk Mazowiecki) kosztuje 69 999 zł — 14,9% więcej niż mediana 60 900 zł dla 16 ofert tego typu (Audi A6 Avant 2017 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 30 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A6 Avant

Generacja

C7 (2011-2018)

Rok produkcji

2017

Przebieg

267 345 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

190 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Inny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Audi A6 C7 Avant 2.0 TDI 190 KM quattro S tronic DL501 | S line | ACC | 1BV Sprzedam Audi A6 C7 Avant z silnikiem 2.0 TDI 190 KM, kod DDDA, napędem quattro i 7-biegową skrzynią S tronic DL501. Samochód jest w moich rękach od 2021r i przebiegu około 164 tys. km, obecnie ma około 267 tys. km. Przez cały ten okres użytkowałem go osobiście. Najpierw auto było w leasingu, następnie po wykupie przeszło na własność firmy, a później odkupiłem je prywatnie. W praktyce od ponad 100 tys. km samochód jest cały czas użytkowany przeze mnie. Przez cały okres mojego użytkowania auto było parkowane pod wiatą. Auto zostało wcześniej sprowadzone z Włoch i od 2021 roku jest w Polsce. Historia i serwis Z tego, co ustalałem przy zakupie w 2021 roku, samochód był bezwypadkowy. Przed zakupem sprawdzałem go w autoDNA — mam zachowany raport wraz z archiwalnymi zdjęciami pojazdu. W raporcie nie było odnotowanej historii uszkodzeń. Obecnie posiadam również raport Carfax, historię pojazdu z gov.pl. Mam także wcześniejszą historię serwisową z ASO — ostatni posiadany wpis z ASO jest z 12.11.2020 przy przebiegu 154 975 km. Wszystkie raporty, zdjęcia i dokumentację udostępnię zainteresowanej osobie do wglądu. Najważniejsze rzeczy wykonane podczas mojego użytkowania: - 170 500 km – przegląd olejowy, wymiana rozrządu oraz oleju w skrzyni biegów, - 183 000 km – przegląd, tarcze i klocki przód, - 199 000 km – przegląd olejowy, - 215 000 km – przegląd olejowy oraz kolejna wymiana oleju w skrzyni biegów, - 231 000 km – przegląd olejowy, klocki tył, płukanka silnika oraz wyważenie kół, - 246 000 km – przegląd olejowy, - 255 000 km – przegląd olejowy oraz wymiana akumulatora. Czyli podczas mojego użytkowania olej w skrzyni S tronic był wymieniany co ma 45tys a olej w silniku co max 15 tys Wyposażenie Auto ma bardzo dobre wyposażenie, m.in.: - napęd quattro, - skrzynia S tronic DL501, - fabryczny pakiet S line, - fabryczne sportowe zawieszenie S line 1BV, - sportowe fotele S line Alcantara/skóra, - sportowa kierownica, - czarna podsufitka, - ACC – aktywny tempomat - Audi pre sense front, - reflektory LED, - tylne lampy LED z dynamicznymi kierunkowskazami, - MMI Navigation Plus, - MMI touch, - Audi Connect, - klimatyzacja automatyczna 4-strefowa, - elektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnika, - elektrycznie składane lusterka, - przednie szyby akustyczne, - Audi Sound System, - felgi 19" Auto ma fabryczne sportowe zawieszenie S line 1BV, obniżone o około 30 mm względem standardowego zawieszenia. Pojazd prowadzi się bardzo dobrze właśnie dzięki sportowemu i obniżonemu zawieszeniu. ACC jest dla mnie jednym z najlepszych elementów wyposażenia tego auta — po przyzwyczajeniu się do aktywnego tempomatu jest to dla mnie obowiązkowe wyposażenie w kolejnym samochodzie. Dodatkowe rzeczy Podczas użytkowania: - dokupiłem drugi komplet felg 18" z dobrymi oponami zimowymi, - do auta dokładam również bagażnik dachowy, - dograłem Apple CarPlay, - programowo wyłączyłem Start-Stop, - zostało zmodyfikowane oprogramowanie skrzyni biegów Shift Up / Shift Down — skrzynia nie utrzymuje tak niskich obrotów jak na seryjnym oprogramowaniu, - wyłączone zostały dźwiękowe powiadomienia o niezapiętych pasach, - założone są dopasowane dywaniki Proline oraz mata bagażnika. Przednie boczne szyby zostały dodatkowo przyciemnione z zachowaniem wymaganej prawem przepuszczalności światła. Lakier W styczniu 2024 roku lakierowany był: - przedni zderzak, - maska, - prawy tylny nadkole. Elementy zostały odświeżone ze względu na odpryski od kamieni i normalne ślady eksploatacyjne, a nie z powodu kolizji. Mam zdjęcia auta sprzed lakierowania oraz zdjęcia wykonane podczas prac i mogę je pokazać zainteresowanej osobie. Było to wykonywano w autoryzowanym serwisie blacharskim ASO. Stan techniczny Komory silnika specjalnie nie myłem przed sprzedażą, żeby było widać faktyczny stan jednostki. Silnik jest suchy, bez widocznych wycieków. Żeby nie było niespodzianek na miejscu Wolę od razu napisać, do czego można się przyczepić: - uszkodzona uszczelka przy szybie czołowej od strony słupka kierowcy — auto już takie kupiłem, - minimalny ubytek lakieru na kancie drzwi kierowcy, - minimalny ubytek lakieru na kancie lewych tylnych drzwi, - zarysowany lewy reling dachowy — zarysowałem go podczas demontażu bagażnika dachowego, - dwie delikatne rysy na głównym ekranie MMI, - folia przyciemniająca tylne szyby nie jest położona idealnie — była już założona, gdy kupowałem samochód, - porysowany element dekoracyjny ze szczotkowanego aluminium na drzwiach kierowcy — powstało od obudowy zegarka przy otwieraniu drzwi, - porysowane srebrne wykończenie tunelu środkowego przy schowku za lewarkiem — takie już było w momencie zakupu auta, - na boczku siedziska fotela kierowcy widać normalne ślady użytkowania skóry, ale nie jest ona pęknięta ani przetarta, - opony letnie na felgach 19" są do wymiany. Na obecną chwilę więcej rzeczy, do których można byłoby się przyczepić, nie pamiętam. Jeżeli coś sobie jeszcze przypomnę przed sprzedażą, oczywiście poinformuję o tym zainteresowaną osobę. Nie przygotowuję auta specjalnie pod sprzedaż i nie będę pisał, że jest idealne albo „jak z salonu”. Ma 267 tys. km przebiegu i normalne ślady użytkowania. Wolę uczciwie opisać wszystko przed oględzinami, żeby nie tracić swojego i czyjegoś czasu. Do samochodu dokładam komplet kół zimowych 18", bagażnik dachowy, całą posiadaną dokumentację i raporty. Na dzień sprzedaży samochód będzie również zatankowany do pełna. Sprzedaję wyłącznie dlatego, że szukam młodszego samochodu w leasingu. Cena: 69 999 zł Rozsądna negocjacja na miejscu.

Pozostałe informacje

Generacja

C7 (2011-2018)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik