Audi A6 Avant

X Analiza TXO

Przebieg na rok

21 tys. km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

12 500 zł

ta oferta: +28%

Podobne oferty

103

Audi A6 Avant 2006 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

5 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A6 Avant 2006, 416 tys. km, diesel (Sianów) kosztuje 16 000 zł — 28% więcej niż mediana 12 500 zł dla 103 ofert tego typu (Audi A6 Avant 2006 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 21 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 28% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A6 Avant

Wersja

3.0 TDI DPF quattro tiptronic

Generacja

C6 (2006-2011)

Rok produkcji

2006

Przebieg

416 000 km

Pojemność skokowa

2967 cm³

Moc

233 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż prywatne Audi A6 C6 w wersji Avant (kombi) z niezawodnym i dynamicznym silnikiem 3.0 TDI V6 o mocy 233 KM (kod silnika: ASB) oraz stałym napędem na cztery koła quattro i automatyczną skrzynią biegów Tiptronic.Samochód w bardzo bogatej, rzadko spotykanej specyfikacji fabrycznej (pełen pakiet S-Line, pneumatyka, nagłośnienie Bose). Aktualny, autentyczny przebieg to 416tys km. Auto jest w ciągłej eksploatacji, doskonale trzyma się drogi, a silnik ma pełną moc. Pełny pakiet S-Line (zewnętrzny i wewnętrzny) Lakier: Czarna perła (Phantomschwarz Metallic) Fabrycznie przyciemniane tylne szyby fabryczne, pneumatyczne zawieszenie z regulacją wysokości i twardości z poziomu MMI Stały napęd na cztery koła quattro Servotronic – wspomaganie kierownicy zależne od prędkości Kubełkowe fotele sportowe S-Line, w pełni elektryczne z pamięcią ustawień fotela kierowcy Podgrzewane fotele przednie oraz podgrzewana tylna kanapa Elektryczny szyberdach szklany (pełne otwieranie/uchylanie) z roletą Trójramienna skórzana kierownica S-Line z łopatkami F1 do zmiany biegów Składany hak holowniczy Premium Sound System BOSE – najwyższe nagłośnienie przestrzenne z subwooferem System multimedialny MMI High 2G z kolorowym wyświetlaczem i nawigacją GPS Reflektory Biksenonowe (Xenon Plus) ze spryskiwaczami Kamera cofania oraz czujniki parkowania przód + tył (APS Advanced) Ostatnie naprawy: Komplet wahaczy przód + regeneracja sanek Amortyzatory tył Klocki tył Podkładki pod wtryskiwaczami Świese żarowe Serwis olejowo filtrowy przy 412tys Do zrobienia lub zaakceptowania przez nowego właściciela: Konwerter momentu obrotowego – uszkodzony, nie działa funkcja lock-up (skrzynia jeździ, ale konwerter kwalifikuje się do regeneracji) Auto kupiłem z uszkodzonym lewym bokiem. Wymieniłem przedni błotnik, próg oraz przednie i tylne drzwi (drzwi kupione w kolorze). Naprawione zostało tylne nadkole. Reszta elementów była lakierowana w garażu, co widać (lakier posiada niedociągnięcia) lewa lampa miała uszkodzone mocowania; jedno zostało dorobione, przez co reflektor nie zgrywa się idealnie z resztą przodu. Skrętny biksenon – uszkodzona funkcja doświetlania zakrętów AFS (ksenon świeci prawidłowo, wyświetla błąd skrętu). System Keyless-Entry – obecnie nie działa (standard w klamkach C6) .Elektryczna regulacja kierownicy – nie działa w płaszczyźnie góra-dół. Tylna wycieraczka stoi w pionie nie reaguje

Pozostałe informacje

Generacja

C6 (2006-2011)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Perłowy