Audi A6 Avant

X Analiza TXO

Przebieg na rok

28 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

34 800 zł

ta oferta: +20,1%

Podobne oferty

69

Audi A6 Avant 2012 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

9 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A6 Avant 2012, 394 tys. km, diesel (Tłuszcz) kosztuje 41 800 zł — 20,1% więcej niż mediana 34 800 zł dla 69 ofert tego typu (Audi A6 Avant 2012 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 28 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 20% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A6 Avant

Wersja

3.0 TDI Quattro S tronic

Generacja

C7 (2011-2018)

Rok produkcji

2012

Przebieg

393 962 km

Pojemność skokowa

2967 cm³

Moc

245 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Biały

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Audi A6 3.0 TDI Avant Quattro, skrzynia S-tronic z roku 2012. Pojazd zarejestrowany w Polsce, w moim posiadaniu od 4 lat. 288tys: - wymiana modułu mechatroniki (skrzynia biegów) 320tys: - kompletny rozrząd - uszczelnienie silnika - wtryski- regeneracja, kontrola i czyszczenie - regeneracja turbiny - alternator- naprawa - koło pasowego wału korbowego - elektrozawór układu chłodzenia - pompa wody - EGR (rura) - chłodnica klimatyzacji - zawieszenie przód (wahacze + zwrotnica) 340tys: - pozycjoner skrzyni biegów - sprzęgło + dwumasa 372tys: - uszczelki kolektora ssącego - tylna obudowa pompy wody - kompletnie uszczelnienie chłodnicy oleju i przedniej pokrywy silnika - rozrusznik - akumulator Plus wiele inny około naprawczych elementów o których nie będę się tutaj rozpisywał. Wszystko mam oczywiście udokumentowane. Dodatkowo olej silnikowy wymieniany regularnie co 15tys km (ostatnia wymiana sierpień 2026), olej w skrzyni co 50-60tys. km, plus co roku odgrzybiana i nabijana klimatyzacja. W zeszłym roku wymienione zostały też tarcze (perforowane) i klocki hamulcowe. Auto ze względu na wiek posiada kilka obtarć co ciężko ukazać na zdjęciach wiec najlepiej obejrzeć na żywo. Środek zadbany, skóry jak na ten wiek uważam w dobrym stanie i mogą jeszcze długo posłużyć. Prezentowany model jest naprawdę dobrze wyposażony. Ma m.in.: - 4 strefowa klimatyzacja - czarna podsufitka - wyświetlacz head-up - czujniki martwego pola - kamera cofania + czujniki przód i tył - demontowany hak z pełną homologacją wpisaną w dowód rejstracyjny I wiele wiele innych.. Dodatkowo zestaw opon zimowych. Auto pojemne, bardzo komfortowe, ekonomiczne (średnia spalania z trasy przy 130-150km/h 6,4-6,6l, a można zejść i jeszcze niżej co widać na załączonym zdjęciu), eksploatowanie głównie na trasach, dające mega frajdę z jazdy i przede wszystkim sprawdzone i mocno doinwestowane co mam nadzieję wystarczająco opisałem powyżej. Zapraszam do kontaktu, oględzin i jazdy próbnej w Tłuszczu (~45km od Centrum Warszawy).

Pozostałe informacje

Generacja

C7 (2011-2018)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik