Audi A6 Limousine

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 22 lata

Pierwsze wykrycie

24 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A6 Limousine 2004, 220 tys. km, diesel (Gdynia) kosztuje 3 600 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 10 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A6 Limousine

Rok produkcji

2004

Przebieg

220 000 km

Moc

130 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Audi A6 C5 w wersji sedan z silnikiem 1.9 TDI o mocy 130KM. Rok produkcji 2004, skrzynia multitronic (do naprawy). Z racji zmiany planów osobistych oraz wykrytych usterek, których nie mam czasu naprawiać, wystawiam auto niezłe na dłuższe trasy bądź jako baze pod swapa w okazyjnej cenie. Auto odpala i jeździ, podczas normalnej jazdy w trasie skrzynia pracuje bez problemów, przełożenia zmienia płynnie, obroty nie skaczą, brak problemów z silnikiem. UWAGA - Auto sprzedaje jako uszkodzone, ze względu na problem z ruszaniem. Po puszczeniu hamulca, auto stoi w miejscu bądź rusza bardzo powoli. Przy mocniejszym dodaniu gazu potrafi szarpnąć. Przy spokojnym dodaniu gazu przy ruszeniu, jest w stanie ruszyć płynnie. Po ruszeniu, auto jedzie już normalnie. Problem występuje z biegiem D, z kolei R działa jak najbardziej poprawnie w każdym momencie. Sterownik po naprawie (czujnik prędkości obrotowej skrzyni, 12msc gwarancja). Generalnie po resecie nastawów podstawowych, w momencie gdy auto wraca do wartości fabrycznych, auto jedzie normalnie, ale w krótkim czasie stopniowo spadają wartości i wraca do problemów z ruszaniem. Wizualnie auto posiada klasyczny problem z tym modelem, czyli schodzący bezbarwny lakier. Wnętrze w przyjemnym stanie, zwłaszcza jak na ten wiek samochodu. Z innych rzeczy do naprawy, to na pewno sprężyny będą do wymiany (przednia lewa na pewno pęknięta). Ubezpieczenie OC do końca roku, przegląd niecały rok.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej