Audi A6 Limousine

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

12 000 zł

ta oferta: +25%

Podobne oferty

8

Audi A6 Limousine 2007 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A6 Limousine 2007, 375 tys. km, diesel (Zamość) kosztuje 15 000 zł — 25% więcej niż mediana 12 000 zł dla 8 ofert tego typu (Audi A6 Limousine 2007 · ponad 300 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 25% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A6 Limousine

Rok produkcji

2007

Przebieg

375 000 km

Pojemność skokowa

2967 cm³

Moc

244 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Audi A6 C6 z 2007 roku z pancernym 3.0 TDI i napędem Quattro. Przebieg 375 000 km – czyli nie „185 tys. od niemieckiego emeryta”, tylko normalny, uczciwy przebieg auta, które przez te lata faktycznie służyło do jazdy. Audi nie jest eksponatem muzealnym i nie będę nikomu opowiadał, że przez 19 lat stało pod kocem w ogrzewanym garażu. Wizualnie ma kilka niedociągnięć, rysek i śladów użytkowania, więc jeśli ktoś szuka samochodu do oglądania pod lupą – polecam salon Audi. Jeśli natomiast szuka mocnego, wygodnego auta, które mechanicznie było robione na bieżąco, to warto przyjechać. Mechanicznie samochód jest zadbany. W ostatnim czasie wymienione zostały m.in.: * elementy zawieszenia, * poduszki pod silnikiem, * poduszki pod skrzynią biegów, * jedna półoś, * nowe klocki hamulcowe z przodu, * nowa sprężarka klimatyzacji. Czyli pieniądze były wkładane tam, gdzie trzeba, a nie tylko w zapach „Black Ice” i chińskie LED-y. 3.0 TDI + Quattro robi dokładnie to, czego można się po tym zestawie spodziewać – jedzie bardzo przyjemnie, ma czym wyprzedzić, a zimą nie trzeba odmawiać różańca przed każdym podjazdem. W środku S line, fotele trzymają jak trzeba, wnętrze jak na swój wiek prezentuje się naprawdę dobrze. Auto jest wygodne, przestronne i nadal daje poczucie jazdy porządnym samochodem, a nie pudełkiem po mikrofali z ekranem przyklejonym do deski. Nie piszę, że „igła”, „jedyny taki” ani „Niemiec płakał jak sprzedawał”, bo to Audi z 2007 roku i 375 tys. km przebiegu. Ma swoje lata i kosmetyczne mankamenty, ale od strony mechanicznej było regularnie ogarniane i nie oszczędzano na potrzebnych naprawach. Idealne dla kogoś, kto: * chce 3.0 TDI, * chce Quattro, * nie boi się prawdziwego przebiegu, * woli mieć zrobione zawieszenie i mechanikę niż idealnie wypolerowany zderzak, * rozumie, że prawie 20-letnie Audi może mieć ryskę i nadal być dobrym samochodem. Rok: 2007 Silnik: 3.0 TDI Napęd: Quattro Przebieg: 375 000 km Zapraszam do obejrzenia i jazdy próbnej. Na miejscu można oglądać, sprawdzać i marudzić – byle z rozsądkiem. Dodatkowo auto posiada dodatkowy komplet kół. Samochód nie ma już problemu z (ekologią) to znaczy nie ma już klap wirowych, ma drożny układ wydechowy i ma zrobiony lekki program który zwiększył moc do 244 KM i 519 Nm Dzięki temu spalanie delikatnie spadło Cena do rozsądnej negocjacji przy samochodzie. Nie interesuje mnie zamiana na Passata 1.9 TDI, trzy iPhone’y i dopłatę w ratach.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej