Audi A6 Limousine

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 21 lat

Mediana podobnych

10 800 zł

ta oferta: +1,9%

Podobne oferty

83

Audi A6 Limousine 2005 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

41 dni temu

Zmiany ceny

0

−9,1% od pierwszej ceny

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

7 listopada 2026

Audi A6 Limousine 2005, 330 tys. km, diesel (Częstochowa) kosztuje 11 000 zł — tyle, ile mediana 10 800 zł dla 83 ofert tego typu (Audi A6 Limousine 2005 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 41 dni (pierwsze wykrycie: 26 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 10 000 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 9% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A6 Limousine

Rok produkcji

2005

Przebieg

330 000 km

Moc

224 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Niebieski

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Audi jest ze mną od 8 lat. Nie sprzedaję świeżo sprowadzonego auta z nieznaną historią. Sprzedaję samochód, którym sam jeździłem i w który przez te lata normalnie inwestowałem. Sprzedaję moje Audi A6 C6 3.0 TDI quattro z automatyczną skrzynią Tiptronic. To nie jest ogłoszenie typu „igła, perełka, Niemiec płakał jak sprzedawał” To jest 21-letnie Audi z przebiegiem 330 tys. km, które ma swoje ślady użytkowania, ale przez ostatnie lata było normalnie eksploatowane i serwisowane. Samochód mam od około 8 lat i jestem jego drugim właścicielem w Polsce. Co ważne mechanicznie? W samochodzie zostało zrobione naprawdę sporo: regeneracja automatycznej skrzyni Tiptronic wymiana oleju w skrzyni całe zawieszenie przód całe zawieszenie tył tarcze i klocki hamulcowe łożyska Do tego samochód stoi na 18-calowych felgach, pomalowanych w ciekawym kolorze kameleon, oraz na oponach całorocznych kupionych około 2 lata temu. A6 C6, czyli jeszcze ta „stara szkoła” Audi Pod maską znajduje się 3.0 TDI 165 kW / 224 KM, połączone z automatyczną skrzynią Tiptronic i napędem quattro. Na wyposażeniu m.in.: • automatyczna skrzynia Tiptronic • quattro 4x4 • skórzana tapicerka • elektryczne fotele • podgrzewane fotele • nagłośnienie BOSE • reflektory xenon • tempomat • parktronic tył • klimatyzacja automatyczna dwustrefowa • MMI 3.0 • 18” felgi aluminiowe Nowy licznik z polifta z cyfrową prędkością Nowa gałka zmiany biegów Żeby było uczciwie Auto nie jest nowe i nie będę udawał, że jest inaczej. Lakier ma lekkie przetarcia na bokach, które można ogarnąć polerką. Mocowanie zderzaka kwalifikuje się do wymiany. W kilku miejscach na progach zaczyna pojawiać się korozja. Wnętrze również ma ślady użytkowania. Najbardziej widać je na skórzanym fotelu kierowcy. Wszystko jest pokazane na zdjęciach. Nie mam zamiaru niczego ukrywać przed kupującym. Dlaczego warto ją zobaczyć? Bo za stosunkowo niewielkie pieniądze można dostać duże, komfortowe Audi z 3.0 TDI, quattro i automatem, a nie współczesnego małego diesla z plastikowym wnętrzem. Samochód ma swoje lata, ale najdroższe rzeczy mechaniczne zostały już zrobione. Sprzedaję wyłącznie dlatego, że przesiadłem się na coś większego .

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej