Audi A6 Limousine

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

68 900 zł

ta oferta: +29,2%

Podobne oferty

15

Audi A6 Limousine 2016 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A6 Limousine 2016, 162 tys. km, benzyna (Białystok) kosztuje 89 000 zł — 29,2% więcej niż mediana 68 900 zł dla 15 ofert tego typu (Audi A6 Limousine 2016 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 29% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A6 Limousine

Wersja

3.0 TFSI Quattro S tronic

Generacja

C7 (2011-2018)

Rok produkcji

2016

Przebieg

162 386 km

Pojemność skokowa

2995 cm³

Moc

333 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam! Na sprzedaż trafia moja perełka, dbana i kochana, sprowadzona z USA w pierwszym kwartale 2025, z przebiegiem 146 259km oraz kosmetyczną szkodą (można obejrzeć zdjęcia , powinny być na końcu) Wymienione były przednie lampy, zderzak i błotniki. Maska została uratowana, w transporcie niestety auto oberwało z każdej strony(wgniotka bagażnik , rysy naokoło) więc zostało przemalowane, nałożona została również ceramika. Jest to auto którym jeżdżę na codzien, tak więc przebieg rośnie. Bez żadnej przesady mogę powiedzieć że jest niesamowicie wdzięczne, wygodne i lubi mruczeć ;) Mamy dostępne kilka trybów jazdy, oczywiście najwięcej zabawy daje tryb dynamic, wtedy skrzynia i pedał gazu działają najszybciej a 5.5 do setki jest bardzo realne :) Oczywiście tryb comfort rozleniwia auto kompletnie, wtedy reakcja na gaz jest opóźniona , obroty spadają i tu właśnie wykręcimy najlepsze wyniki spalania(do pracy mam jakieś 15 min, w tym czasie na obwodnicy spalanie spada nawet i do 9) natomiast w warunkach miejskich , zależy od nogi. I mnie 17, u mojej kobiety 11, a w trasie zejdziesz nim do 7L/100 (mam zdjęcia) Auto jest w bardzo dobrym stanie mechanicznym, skrzynia, silnik, zawieszenie pracują poprawnie, auto trzyma się drogi na Goodyear Vector all season(głośne , ale dobre) Hamulce trochę bija przy 90, nie mam czasu ich przetoczyć , ale mają może jakieś 7-10 tys przebiegu. Olej zmieniany jak dobry Bóg przykazał ,8-10k. Coś więcej o aucie: - 3.0 tfsi 333 kucyki, sparowane z legendarną ośmio-biegową zf8hp (ta sama, która montowana jest w RS6) - wyjątkowy kolor oolong gray, (w nocy czerń, wieczorem szarawy ,a w słońcu złotawy brąz ,dorzucam zdjęcie lakieru jak mieni się w słońcu) - kamery 360+ czujniki parkowania P+T - audi presense+ - monitorowanie martwego pola - Android auto przewodowe (oraz bezprzewodowe na donglu) - najlepsze siedzenia od audi(tzw konturowe) grzane, wentylowane, pompowane boczki i masaże (kierowca i pasażer) - grzane kanapa z tyłu - tylne szyby przyciemnione, z fabrycznymi roletami(boczne i tył) - Grzana skórzana kierownica regulowana elektrycznie w czterech kierunkach - czterostrefowa klimatyzacja - fabryczne oświetlenie ambient (przód i tył) - światła full LED automatyczne (automatyczne długie również) - klapa bagażnika otwierana i zamykana elektrycznie.( Z pilota, z guzika, bądź z kopyta) - fabryczne sportowe zawieszenie(twarde, ale czepi się drogi jak rzep) - wiele innych Pełna lista wyposażenia będzie w zdjęciach, tam znajdziecie pełną opisówkę od audi canada, po więcej pytań zapraszam do kontaktu. Wady ? - Tak, w jednym z radarów przegniły piny (mam dokumentację zdjęciową oraz filmiki, tak jak i na wszystkie robione naprawy blacharskie oraz większość wymiana)próbowałem uratować ale nie da się na szybko tego zrobić, nie mam czasu żeby się za to porządnie zabrać, więc stosownie zejdę z ceny, używany radar z gwarancją można kupić w granicach tysiącach złotych na moment jak to sprawdzałem. - otwarcie bagażnika na kopa nie działa Auto mimo kilku wad , które wypisałem ,to pewniak. Świetnie wygląda, jeszcze lepiej zapierdziela, a przy tym jest mega wygodne i komfortowe. Ma mały jak na ten rok przebieg, szkoda z którą był sprowadzony jak widać na zdjęciach, jest minimalna. Wbrew pozorom jest ekonomiczne (umówmy się 3 litry , kompresor i 333km) jestem przekonany , że gdy już wyruszysz po ten egzemplarz, to z nim wrócisz do domu. Starałem się pamiętać o wszystkim i być najbardziej transparentny jak mogę, ale pewnie wiele rzeczy zapomniałem dodać. Zadawajcie pytania ,jestem w pracy od 11 do 20 , proszę pisać sms jeżeli nie odbiorę, oddzwonię. Cena ,naturalnie ,do negocjacji.

Pozostałe informacje

Generacja

C7 (2011-2018)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Perłowy