Audi A6 Limousine

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 13 lat

Mediana podobnych

52 500 zł

ta oferta: −13,3%

Podobne oferty

11

Audi A6 Limousine 2013–2015 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A6 Limousine 2013, 264 tys. km, benzyna (Turzańsk) kosztuje 45 500 zł — 13,3% mniej niż mediana 52 500 zł dla 11 ofert tego typu (Audi A6 Limousine 2013–2015 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A6 Limousine

Rok produkcji

2013

Przebieg

264 000 km

Pojemność skokowa

1984 cm³

Moc

252 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WAUGFAFCXDN097458

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Audi A6 C7 2.0 TFSI 211km Quattro Tiptronic, rok produkcji 2013, sprowadzone ze Stanów, zarejestrowane w Polsce 19.05.2021 z przebieg ok. 200 tyś. Od tego czasu jestem pierwszym i jedynym właścicielem w PL. Pojazd ma 211 km ale w zgłoszeniu nie udało się tego ustawić, dlatego jest 252 km. Historia / uszkodzenia / USA Samochód został sprowadzony z USA po szkodzie typu dewastacja (vandalism), a nie po klasycznym „dzwonie”. Zdjęcie z USA, również zostały dodane. Uszkodzenia w USA: • postrzał w przednie lewe drzwi, • uderzenia jakimś narzędziem w przednie i tylne lewe drzwi. Najważniejsze wyposażenie • Napęd Quattro • Automatyczna skrzynia biegów Tiptronic, 8-biegowa (pancerna) • Silnik 2.0 TFSI 155 kW (ok. 211 KM) • Szklany dach / szyberdach elektryczny z roletą • Skórzana tapicerka • Przednie fotele elektryczne dla obu stron, fotel kierowcy z pamięcią ustawień • Elektryczna regulacja lędźwiowa fotela kierowcy • Podgrzewane fotele przód i tył, niezależna regulacja • Kamera cofania • Czujniki parkowania przód i tył • Audi side assist + pre sense rear – asystent zmiany pasa + rozszerzony system bezpieczeństwa • Climatronic z czujnikiem jakości powietrza • Reflektory ksenonowe z automatyczną regulacją zasięgu świateł + dzienne (LED) • Czujnik deszczu i zmierzchu • Lusterka zewnętrzne składane, podgrzewane, fotochromatyczne, z pamięcią • Lusterko wsteczne fotochromatyczne • Keyless Entry – bezkluczykowe otwieranie • Fabryczny alarm + immobiliser • Pakiet oświetlenia wnętrza (oświetlenie pod nogami + wszystkie drzwi) • MMI z dużą nawigacją (MID) • Wielofunkcyjna kierownica skórzana z podgrzewaniem • Tempomat + ogranicznik prędkości • Tylne lampy LED • Czujnik ciśnienia w oponach • Otwór na narty / długie przedmioty • System ISOFIX z tyłu • Przednia szyba atermiczna Serwis i naprawy po sprowadzeniu Wszystko robione na czas, na markowych częściach (SKF, Lemförder, Meyle HD, NGK, Bosch itd.): • Rozrząd (komplet SKF) – ok. 25 000 km temu • Turbosprężarka po pełnej regeneracji – koszt ok. 1500 zł • Pompa wody – wymiana w tym roku • Przednia szyba – nowa w tym roku (poprzednia miała „pajęczynę”) • Kompletne zawieszenie przód i tył – Lemförder + Meyle HD, wymienione ok. 2 lata temu • Klocki + tarcze przód i tył – wymiana w tym roku • Komplet cewek zapłonowych NGK + wtryskiwacze BOSCH – nowe w tym roku • Nowa odma (oryginał Audi) – w tym roku • Nowy uszczelniacz wału – w tym roku • Wymiana 3 tylnych lamp LED + wszystkie LED-y pod klamkami – w tym i zeszłym roku (typowa usterka w tych autach) • Statyczna wymiana oleju w skrzyni Tiptronic – 2024 r. • Olej silnikowy wymieniany co 10–15 tys. km, zawsze: o z płukanką, o z dodatkiem Liqui Moly Ceratec dla dłuższej żywotności. Na większość powyższych napraw/wymian mam faktury. Jeśli szukasz A6 C7, która: • ma zrobione to, co w tych autach jest praktycznie najdroższe (rozrząd, turbo, zawias, skrzynia), • w USA serwisowane tylko w ASO, z pełną historią CARFAX, • jest gotowe do jazdy, a przy tym nie jest „kręcona igła z salonu”, tylko auto z uczciwie opisaną historią, to zapraszam do kontaktu i oględzin (tylko poważne oferty). Cena oczywiście do rozsądnej negocjacji przy aucie, ale myślę że nie będzie co negocjować. UWAGA: samochód stoi obecnie na oryginalnych felgach audi r18 8Jx18 + opony zimowe Pirelli SottoZero Serie 3 (245/45 R18) kupione końcem listopada 2024 roku, za ok. 800 zł za sztukę. Dodałem 1 zdjęcie na tych kołach i na nich sprzedaje pojazd. Za dopłatą, dorzucam poniższy zestaw (albo zostawię dla siebie): Felgi 19 calowe PLATIN Wheels P 118 Black Polished (8,50x19 5x112,00 ET30,00), kupione za ok. 1000 zł za sztukę + opony letnie Bridgestone Turanza 6 (255/40 R19), kupione razem z felgami za ok. 800 zł za sztukę.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej