Audi A6 Limousine

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

12 250 zł

ta oferta: +38%

Podobne oferty

18

Audi A6 Limousine 2007 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A6 Limousine 2007, 345 tys. km, diesel (Piła) kosztuje 16 899 zł — 38% więcej niż mediana 12 250 zł dla 18 ofert tego typu (Audi A6 Limousine 2007 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 38% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A6 Limousine

Rok produkcji

2007

Przebieg

344 703 km

Pojemność skokowa

1968 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Belgia

VIN

WAUZZZ4FX7N133410

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

# Audi A6 C6 2.0TDI 140KM z 2007r. w limuzynie, silnik na pompowtryskiwaczach, fabrycznie bez DPF # Samochód od przebiegu ok. 289 tys. km w jednych rękach. Przy tym przebiegu został wykonany bardzo szeroki remont jednostki napędowej – zamontowano nowy słupek silnika (posiadam dokumentację i kartę gwarancyjną), sprawdzone zostały pompowtryskiwacze, głowica, a wszystkie uszczelnienia i elementy eksploatacyjne zostały wymienione na nowe. Jednocześnie wykonano regenerację turbosprężarki, alternatora oraz rozrusznika. W lutym 2023r. przy przebiegu 289 600 km, podczas montażu nowego słupka silnika, został również założony kompletny nowy rozrząd wraz z wszystkimi elementami towarzyszącymi. Dodatkowo wymieniono cały osprzęt napędu paska, w tym rolki, napinacz oraz pasek. Od wykonania tych prac silnik przejechał około 50 tys. km i pracuje bez najmniejszych zastrzeżeń. Przy okazji remontu silnika wymieniono również kompletne sprzęgło wraz z kołem dwumasowym. Dodatkowo samochód otrzymał m.in.: * nowy oryginalny zawór EGR, * nowy termostat, * nowy przepływomierz Bosch, * nowe świece żarowe, * nową sprężarkę klimatyzacji Denso, * nową chłodnicę klimatyzacji. Zawieszenie było na bieżąco serwisowane – wymienione zostały m.in. drążki kierownicze, łączniki stabilizatora, tuleje i elementy gumowe zawieszenia, a z tyłu amortyzatory wraz z elementami eksploatacyjnymi. Układ hamulcowy również został odświeżony: z przodu zamontowano wentylowane tarcze oraz klocki hamulcowe, które obecnie mają około 60% grubości, natomiast z tyłu założono nowe klocki oraz nowe silniczki hamulca postojowego. W aucie usunięto również typową dla modelu usterkę blokady kierownicy – zamontowano nową blokadę oraz nową stacyjkę. Wizualnie samochód został doposażony w elementy poliftowe, m.in. przedni zderzak poliftowy, grill, halogeny oraz tylne lampy LED. Uzupełniono także komplet oryginalnych osłon silnika i nadkoli. Wymienione zostały wszystkie zamki drzwi i bagażnika. Wykonano również estetyczne modyfikacje tylnej części pojazdu wraz z końcówkami wydechu. Wnętrze jest zadbane, skórzana tapicerka była regularnie pielęgnowana. Olej silnikowy wymieniany był regularnie co 10 tys. km zgodnie z prowadzoną historią serwisową. Przy ostatnim serwisie wymieniono również olej w skrzyni biegów oraz płyn chłodniczy. Silnik jest całkowicie suchy, bez jakichkolwiek wycieków. Samochód bardzo dobrze pracuje, płynnie rozwija moc i nie sprawia żadnych problemów eksploatacyjnych. Auto było użytkowane głównie w trasach, przede wszystkim na odcinku Trzcianka–Wrocław, dzięki czemu nie jest to egzemplarz eksploatowany wyłącznie na krótkich miejskich dystansach. Podczas jazdy samochód prowadzi się pewnie i stabilnie, zawieszenie pracuje cicho, nic nie stuka ani nie puka. Auto zapewnia wysoki komfort podróżowania, bardzo dobrze trzyma się drogi, a silnik chętnie wkręca się na obroty i dysponuje pełną mocą. Jest to zadbany egzemplarz, w którym na przestrzeni użytkowania zostało zainwestowane bardzo dużo czasu oraz środków finansowych. Historia wymiany oleju oraz filtrów: * 25.02.2023 – 289 600 km – wymiana oleju silnikowego oraz kompletu filtrów, wykonana przy montażu nowego słupka silnika * 30.07.2023 – 298 595 km – wymiana oleju silnikowego, filtra oleju i filtra paliwa * 20.04.2024 – 308 600 km – wymiana oleju silnikowego oraz filtrów * 23.12.2024 – 319 100 km – wymiana oleju silnikowego oraz filtrów * 10.05.2025 – 328 280 km – wymiana oleju silnikowego, filtra oleju i filtra paliwa * 11.10.2025 – 338 490 km – wymiana oleju silnikowego, filtra oleju i filtra paliwa. Dodatkowo wymieniony został olej w skrzyni biegów oraz płyn chłodniczy Samochód bardzo ładnie się prezentuje. Pedantycznie utrzymany egzemplarz. Zapraszam do zakupu - istnieje możliwość sprawdzenia auta na dowolnie wybranej stacji diagnostycznej lub autoryzowanym serwisie. GWARANCJA GETHELP - GWARANCJA GETHELP - GWARANCJA GETHELP Do każdego oferowanego auta proponujemy gwarancję GetHelp, która zapewni: - bezpieczeństwo - możliwość całodobowego zgłoszenia awarii, - spokój – szybkie naprawy na drodze lub holowanie do warsztatu, - oszczędność – GetHelp pokrywa koszty zakupu części i robocizny, - wygodę – jeden z ponad 500 samochodów zastępczych na czas naprawy, - możliwość indywidualnego dopasowania warunków gwarancji do potrzeb kupującego. Ogłoszenie ma charakter informacyjny i stanowi zaproszenie do zawarcia umowy (art. 71 Kodeksu cywilnego); nie stanowi natomiast oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej