Audi A6 Limousine

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

15 500 zł

ta oferta: +92,9%

Podobne oferty

11

Audi A6 Limousine 2004 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

23 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−2% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A6 Limousine 2004, 244 tys. km, benzyna (Białystok) kosztuje 29 900 zł — 92,9% więcej niż mediana 15 500 zł dla 11 ofert tego typu (Audi A6 Limousine 2004 · benzyna · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 93% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A6 Limousine

Rok produkcji

2004

Przebieg

244 300 km

Pojemność skokowa

4200 cm³

Moc

334 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Szwajcaria

VIN

WAUZZZ4F85N085273

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Dzień dobry. Szanowni Państwo. Mam przyjemność zaoferować audi a6c6 z najlepszym możliwym silnikiem 4,2 BAT 334 KM ,które użytkowałem ponad 9 lat.Jestem jego pierwszym właścicielem w Polsce.Samochód zakupiony w Szwajcarii .Z fabryki Audi wyszedł 20-12-2004 ,pierwsza rej 13-01-2005. Zakupiłem go w marcu 2017 przy przebiegu 201 000 ,na dzień dzisiejszy ma przejechane 244 300. Przy przebiegu 215 000 wymieniłem rozrząd ,marka Ruville(poprawione napinacze, ślizgi ,dzięki czemu został wyeliminowany problem degradacji co 200 000 tegoż mechanizmu ,czyli na tę chwilę silnik wieczny) .Od tamtej pory zalewany był olej valvoline maxlife 5w40 o odpowiadającej temu silnikowi specyfikacji 502 00,505 00.Interwały olejowe 8 000 do 12 000 w zależności od intensywności przejazdów rocznych.Na tę chwilę do wymiany jest olej wraz z wszystkimi filtrami. Olej w skrzyni biegów wymieniłem przy okazji rozrządu ,po tysiącu kilometrów zrobiłem ponowną wymianę dla pewności .Następna wymiana oleju w skrzyni przy 275 000km. Filtry głównie knecht ,mann ,mehle w zależności od dostępności. W 2024 wymiana amortyzatorów tył KYAB komplet.Przednie są jeszcze fabrycznie założone i nic się z nimi nie dzieje, ostatnio stwierdziłem tylko uszkodzenie osłony lewego amortyzatora,przy okazji zrobiona geometria ze zbieżnością. Lampy po pełnej regeneracji -odbłyśniki ,klosze ,instalacja ,która lubi się wypalić przy przebiegach ok 200 000km.Żarniki Osram cool blue intense xenarc. W grudniu 2024 przy przebiegu 238 000 km założone nowe opony wielosezonowe GOOD YEAR 4SEASONS. Tarcze z klockami Zimmerman przód wymienione przy przebiegu 234 000 ,zawsze zaciski były czyszczone ,bądź regenerowane w razie potrzeby. Tył komplet Zimermann przy przebiegu 240 000. Akumulator wstawiłem o odpowiedniej pojemności w roku 2019 ,został oczywiście zakodowany.W związku z tym ,że autem mało jeździłem doładowywałem go co dwa ,cztery miesiące ,nigdy nie rozładował się całkowicie ,jest w doskonałej kondycji. W zeszłym roku wymiana wentylatorów przednich chłodnicy ,pełen serwis klimatyzacji. Przy przebiegu ok 210 000 km wymienione łożyska przód SKF ,oraz wahacze przednie lemforder. Płyny-chłodniczy ,hamulcowy ,wspomagania wymienione w ostatnich trzech latach. Z ostatnich zakupów ,nowe wycieraczki szyby przedniej DENSO wiosna tego roku. Raz ,dwa razy w roku konserwacja skór woskiem renomowanej niemieckiej firmy. Jeśli chodzi o wyposażenie ,to np.czujnik zmroku , deszczu, biksenony skrętne ,doświetlanie zakrętów ,grzane przednie ,tylne fotele ,pamięć przednich ,kompas w lusterku wstecznym samosciemniajacym .Lepiej napiszę czego nie ma w wyposażeniu będzie prościej.Brak szyberdachu ,bluetooth ,grzanej kierownicy ,vebasto ,pneumatycznego zawieszania (to akurat uważam za zaletę). Samochód nigdy nie uczestniczył w wypadku ,kolizji ,czy stłuczce.Lakier oryginalny poza jednym bokiem ,2022 uszkodzenie parkingowe ,zarysowanie wzdłużne lakieru ,absolutnie nie głębokie ,nic nie było prostowane ,ani grubo szpachlowane (mam zdjęcia szkody) ,oraz parę lat wcześniej delikatne zarysowanie o żywopłot ,skończyło się drobną polerką. Na aucie żadnych oznak korozji ,nawet najdelikatniejszych. Wszystkie szyby fabryczne ,przednia nawet nie przymatowiona od kamieni. Wnętrze w stanie pedantycznym ,ciężko znaleźć auto pięcioletnie w takim stanie. Skóry zachowane idealnie ,żadnych mikropęknięć itp. Wszystkie elementy elektryczne ,elektroniczne sprawne ,któryś czujnik parkowania uszkodzony po zimie (mam dwa pomalowane w kolor ,gdyż jak kiedyś musiałem wymienić jeden kupiłem od razu trzy). W aucie nigdy nie były palone papierosy ,było garażowane. Reasumując. Kompletna dokumentacja ,wraz z oryginalną książką serwisową ,płyty z oprogramowaniem ,dwa kluczyki ,wszystko co było wydane przy zakupie nowego auta u dealera. Audi w stanie kolekcjonerskim absolutnie sprawne .Ma małe niedociągnięcia (o wszystkim poinformuję przez telefon) ,frajda z jazdy takim V8 w napędzie quattro nie do opisania. Silnik ,zawieszenie ,klimatyzacja ,wszystko co jest na pokładzie sprawne w stu procentach.Nie ściąga go na żadną ze stron ,kierownica nie bije ,nie pływa ,podczas hamowania nie bije ,skrzynia biegów bez zająknięć. Posiadam więcej zdjęć ,filmik ,pełną specyfikację fabryczną w języku angielskim . Poważnie zainteresowanym oczywiście udostępnię. Przegląd ,ubezpieczenie do marca 2027. Wyrażam zgodę na weryfikację w salonie Audi lub dowolnym (dobrym) warsztacie mechanicznym. Na tę chwilę nie sposób znaleźć tego modelu w takim stanie technicznym i z taką historią w Polsce i myślę ,że w europie też. Jeżeli zainteresowałem Cię ofertą zapraszam do kontaktu telefonicznego ,pzdr Rafał.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej