Audi A8

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 31 lat

Mediana podobnych

13 000 zł

ta oferta: +15,4%

Podobne oferty

11

Audi A8 1995–1997 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

8 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A8 1995, 430 tys. km, benzyna + lpg (Sanka) kosztuje 14 999 zł — 15,4% więcej niż mediana 13 000 zł dla 11 ofert tego typu (Audi A8 1995–1997 · ponad 300 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A8

Rok produkcji

1995

Przebieg

430 000 km

Pojemność skokowa

2800 cm³

Moc

174 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Audi A8 D2 z 1995 roku, wyposażone w silnik 2.8 V6 AAH o mocy 174 KM (128 kW), manualną skrzynię biegów oraz instalację LPG. Samochód jest w moim posiadaniu od około 4–5 lat. Pierwotnie planowałem zostawić go sobie na dłużej i stopniowo doprowadzić do stanu, jaki sobie wymarzyłem. Niestety brak czasu i miejsca do trzymania auta pod dachem zmusił mnie do zmiany planów. Audi prowadzi się bardzo dobrze. Przez okres mojego użytkowania starałem się dbać o samochód od strony mechanicznej. Auto nie było użytkowane zimą. Najważniejsze informacje: Rok produkcji: 1995 Silnik: 2.8 V6 AAH, 174 KM / 128 kW Paliwo: benzyna + LPG Skrzynia biegów: manualna Przebieg: około 430 000 km Przegląd techniczny: do 19.03.2027 Ubezpieczenie OC: do 20.04.2027 Wykonane prace: Wymiana rozrządu przy przebiegu około 420 000 km Wymiana kompletnego przedniego zawieszenia Wykonany układ wydechowy od początku do końca, wraz z plecionkami Wymiana butli LPG w 2026 roku Olej i filtry powoli zbliżają się do terminu wymiany. Stan samochodu Nie będę opisywał samochodu jako idealnego, ponieważ ma już ponad 30 lat i jest kilka rzeczy, które wymagają dopracowania. W 2025 roku miałem nieprzyjemny incydent — samochód z paką uderzył w lewy tylny bok Audi, uszkadzając tylny zderzak oraz klapę bagażnika. Kupiłem już drugi zderzak i klapę, jednak z braku czasu nie zdążyłem ich wymienić. Oba elementy dorzucam do samochodu. Lakier wymaga kosmetycznych poprawek w kilku miejscach. Tapicerka boczków drzwi również wymaga poprawy, co jest dość częstą przypadłością tych modeli. Nowa butla LPG została wymieniona w tym roku, ale nie jest jeszcze podłączona. Planowałem przy okazji wymiany tylnego zderzaka przenieść wlew gazu pod klapkę wlewu paliwa, aby nic nie szpeciło karoserii. Nowy zderzak nie ma otworu na wlew LPG. Instalacja wymaga więc dokończenia prac. Felgi i dodatkowe części w cenie Do samochodu dorzucam naprawdę sporą ilość części, które gromadziłem z myślą o dalszych pracach nad Audi. W cenie znajdują się aż 3 komplety felg: MB Design 20 cali, widoczne na zdjęciach, wraz z dystansami Oryginalne felgi Audi A8 z oponami letnimi Dodatkowe felgi Audi z oponami zimowymi Dodatkowo dorzucam między innymi: Tylny zderzak i klapę bagażnika Przednią kołyskę — planowałem dokupić tylną, obie wypiaskować, pomalować proszkowo i zamontować Drzwi Zwrotnice Elementy plastikowe i dekory wnętrza Sprężarkę klimatyzacji Świeżo pomalowane proszkowo tylne zaciski i jarzma hamulcowe, wraz z tarczami z Audi A8 D4 i dystansami do montażu Wiele innych części, których nie sposób wszystkich wymienić Większość części kupiłem jakiś czas temu od osoby, która rozbierała takie samo Audi na części. Podsumowanie Sprzedaję samochód z całym zgromadzonym zestawem części, ponieważ nie mam już warunków ani czasu, żeby realizować dalsze plany. Audi ma swoje mankamenty, których nie ukrywam, ale ma też duży potencjał. To coraz rzadziej spotykana pierwsza generacja A8, z charakterystycznym nadwoziem Audi Space Frame, klasycznym silnikiem V6 i manualną skrzynią biegów. Myślę, że będzie to ciekawa propozycja dla kogoś, kto lubi starsze Audi, potrafi przy nich podziałać i chciałby doprowadzić samochód do naprawdę fajnego stanu. Nie zależy mi na ukrywaniu wad — wolę, żeby przyszły właściciel wiedział, co kupuje. Zapraszam do kontaktu, rozmowy i obejrzenia samochodu na żywo.