Audi A8

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A8 2006, 262 km, diesel (Bolesławiec) kosztuje 12 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A8

Rok produkcji

2006

Przebieg

262 km

Pojemność skokowa

3000 cm³

Moc

233 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

Opis sprzedającego

Sprzedam Audi A8 D3 z 2006 roku, silnik 3.0 TDI z napędem Quattro. Przebieg: 362 000 km. Samochód sprzedaję w bardzo okazyjnej cenie ze względu na konieczność szybkiego zamknięcia spraw prywatnych oraz wady, o których piszę wprost poniżej. Auto jest na chodzie, normalnie odpala, jeździ i skręca, ale wymaga wkładu mechanicznego od nowego właściciela. Największe plusy i wykonany serwis: Zawieszenie pneumatyczne sprawne: z przodu wymienione miechy na nowe, nowy blok/rozdzielacz zaworowy. Układ jest w 100% szczelny, trzyma poziom, kompresor pompuje bez zarzutu. Silnik i osprzęt: Układ wtryskowy pracuje równo, wtryski w bardzo dobrym stanie. Gratis do auta: Dorzucam interfejs diagnostyczny dedykowany do grupy VAG (VCDS) wraz z instrukcją i procedurami kodowania – idealne narzędzie do bieżącego serwisu tego modelu. Wady i rzeczy do zrobienia (dlatego taka cena): Skrzynia biegów (Tiptronic): Skrzynia jeździ, biegi przerzuca, ale występuje typowy objaw tzw. „tarki” (drżenia/poszarpywania pod obciążeniem – najpewniej konwerter/sprzęgło hydrokinetyczne do regeneracji lub wymiany). Hamulce tylne: Przód sprawny, natomiast z tyłu do wymiany klocki oraz konieczna ingerencja w zaciski (przekręcone/urwane śruby mocujące). Wnętrze i detale: poprawki estetyczne i kosmetyka typowa dla wieku auta. Samochód idealny dla kogoś, kto potrafi sam ogarnąć mechanikę lub szuka świetnej bazy do dokończenia z gigantycznym marginesem cenowym (same części i przód pneumatyki są warte znaczną część tej kwoty). Zasady sprzedaży: Cena: 12 000 zł. Szanujmy swój czas – nie negocjuję przez telefon o połowę ceny, nie zamieniam się na pralki ani inne auta. Przyjeżdżasz z gotówką, spisujemy umowę kupna-sprzedaży i odjeżdżasz.