Audi A8

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

26 500 zł

ta oferta: +1,5%

Podobne oferty

21

Audi A8 2006 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

11 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Audi A8 2006, 395 tys. km, diesel (Wrocław) kosztuje 26 900 zł — tyle, ile mediana 26 500 zł dla 21 ofert tego typu (Audi A8 2006 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A8

Wersja

4.2 TDI L Quattro

Generacja

D3 (2002-2010)

Rok produkcji

2006

Przebieg

395 000 km

Pojemność skokowa

4134 cm³

Moc

326 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Rezerwacja do poniedziałku do 17. Witam. Do sprzedania posiadam Audi A8L 4.2 TDI quattro w wersji przedłużanej. Samochód prezentuje się fenomenalnie, użytkuje go na codzień głównie na autostradach. Bez problemu potrafię zrobić spalanie około 8l/100km :) Auto jest w bezwypadkowe, nie posiada żadnych niefachowych napraw blacharsko lakierniczych. Wszytskie szyby łącznie z przednią oryginalne. Technicznie jeździ bez zarzutu. Sam szukałem bardzo długo ładnej a8 d3 w której działa elektronika która jest technicznie sprawna i szczerze powiem, że auto jest w świetnym stanie. Nie palą się żadne kontrolki, wyposażenie jest sprawne, zawieszenie nie opada nawet po bardzo długim postoju, prowadzi się pewnie nie ściąga, hamulce nie biją. Silnik pracuje bardzo aksamitnie, na zimnym silniku absolutnie nie słychać rozrządu. Audi fabrycznie nie ma DPF co w 4.2tdi było największym problemem przez częstą różnice ciśnień w głowicach i zapchaniem się . Z poważniejszych serwisów ostatnio na co w większości posiadam faktury : - wymiana rozrządu kompletnego - serwis skrzyni biegów - nowe opony zimowe - tarcze hamulcowe Jestem użytkownikiem, który ma świadomość kosztów utrzymania samochodu tego typu we wzorowym stanie. Od 12 lat jeżdżę tym modelem więc wiem na co zwracać uwagę. O wyposażeniu można by dużo pisać więc w skrócie : - wentylacja - masaże - podgrzewanie - elektryczna regulacja wszystkich 4 siedzeń - system bezkluczykowy keyless go (sprawny) - elektryczne rolety - podgrzewana kierownica - nagłośnienie Bose - sterownie mmi z tylnych siedzeń - tapicerka amaretto łącznie z podsufitką - webasto z pilotem ( sprawne ) … Zapraszam do kontaktu i obejrzenia auta. Pozdrawiam, Dawid.

Pozostałe informacje

Generacja

D3 (2002-2010)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie W Mieście

13.3 l/100km