Audi A8

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

14 900 zł

ta oferta: +121,5%

Podobne oferty

13

Audi A8 2004 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

5 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A8 2004, 376 tys. km, diesel (Lublin) kosztuje 33 000 zł — 121,5% więcej niż mediana 14 900 zł dla 13 ofert tego typu (Audi A8 2004 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 122% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A8

Rok produkcji

2004

Przebieg

376 283 km

Pojemność skokowa

2967 cm³

Moc

233 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WAUZZZ4E05N007352

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Audi A8 D3 3.0 TDI quattro – 280 KM Na sprzedaż Audi A8 D3 z 2004 roku, wyposażone w silnik 3.0 V6 TDI i automatyczną skrzynię biegów. Samochód w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym, regularnie serwisowany, z dużą dbałością o mechanikę i terminową wymianę materiałów eksploatacyjnych. Auto użytkowane prywatnie, utrzymywane bez oszczędzania na serwisie. Moc silnika została podniesiona do 280 KM, moment powyżej 550 Nm. Modyfikacja oprogramowania została wykonana z uwzględnieniem trwałości automatycznej skrzyni biegów. Zwiększony moment obrotowy dostępny jest dopiero powyżej 2000 obr./min, co ma ograniczać obciążenie przekładni przy niskich obrotach. Najważniejsze wykonane prace serwisowe: Rozrząd wymieniony przy przebiegu 347 000 km. Mam stare części. Na zdjęciu widać podczas wykonywanych prac. Wszystkie oleje w układzie napędowym oraz automatycznej skrzyni biegów wymienione przy przebiegu 360 000 km. Olej silnikowy wymieniany regularnie co 8000 km, a niejednokrotnie nawet co 6000 km. Wymiany udokumentowane zawieszkami serwisowymi. Wtryskiwacze po regeneracji/naprawie. Turbosprężarka po regeneracji. Układ hamulcowy zmodyfikowany – zastosowano hamulce z Audi A8 4.0 TDI. Przednie reflektory po regeneracji, założone led-y mijania i drogowe, led-y także w halogenach, zrobione jako dzienne. Samochód jest na bieżąco serwisowany i utrzymywany w bardzo dobrym stanie technicznym. Auto stoi na bardzo ładnych, wieloramiennych felgach pochodzących z Audi A8 D4, z oponami letnimi w bardzo dobrym stanie. Dodatkowo do samochodu dołączam drugi kompletny zestaw kół z oponami zimowymi, również w bardzo dobrym stanie. Oryginalna powłoka lakiernicza na całym samochodzie. Samochód bezwypadkowy i bezszkodowy. Wszystkie szyby oryginalne. Brak napraw blacharsko-lakierniczych. Nadwozie zachowane w oryginalnym stanie. Audi wyposażone m.in. w napęd quattro, automatyczną skrzynię biegów, skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowane fotele, automatyczną klimatyzację oraz elementy wykończenia wnętrza z naturalnego drewna. Wnętrze utrzymane w bardzo dobrym stanie, z naturalnymi niewielkimi śladami użytkowania odpowiednimi do wieku i przebiegu samochodu. Audi A8 D3 to samochód, który mimo upływu lat nadal zapewnia bardzo wysoki komfort podróżowania, znakomite wyciszenie i przyjemność z jazdy. Prezentowany egzemplarz wyróżnia się przede wszystkim oryginalnym, bezwypadkowym nadwoziem oraz zakresem przeprowadzonych prac mechanicznych. Nie jest to samochód przygotowany wyłącznie do sprzedaży, lecz auto, w które regularnie inwestowano, aby zachować jego sprawność i niezawodność. Zapraszam do kontaktu osoby szukające zadbanego Audi A8 D3 z udokumentowaną historią serwisową. Cena samochodu nie jest mała, ale oryginalny stan zachowania oraz zakres przeprowadzonych prac uzasadnia cenę sprzedaży, która oczywiście jest do negocjacji. Wymiana tylko rozrządu, wtryskiwaczy i regeneracja turbo to koszt około 15 tyś. zł. Na część wykonanych usług mam dokumenty potwierdzające ich wykonanie.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej