Audi A8

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 21 lat

Mediana podobnych

22 900 zł

ta oferta: +30,6%

Podobne oferty

9

Audi A8 2004–2006 · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A8 2005, 273 tys. km, benzyna + lpg (Supraśl) kosztuje 29 900 zł — 30,6% więcej niż mediana 22 900 zł dla 9 ofert tego typu (Audi A8 2004–2006 · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 31% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A8

Rok produkcji

2005

Przebieg

273 459 km

Pojemność skokowa

3697 cm³

Moc

280 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

WAUZZZ4E66N007504

Stan

Używany

Opis sprzedającego

AUDI A8 D3 3.7 V8 + LPG Stylizacja S8 • udokumentowany serwis (faktury) • regulowany wydech Cena: 29 900 zł. W ostatnim tygodniu sierpnia 2026 wykonano serwis polegający na: wymianie oleju i filtrów, wymianie tarcz i klocków hamulcowych oraz serwis instalacji LPG. Na sprzedaż Audi A8 D3 280 KM, z 2005 roku, wyposażone w wolnossący, benzynowy silnik V8 o pojemności 3,7 litra oraz bardzo dobrze działającą, serwisowaną instalację LPG. Aktualny przebieg samochodu wynosi 273 459 km. NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE • marka i model: Audi A8 D3, VIN: WAUZZZ4E66N007504, • rok produkcji: 2005, model 2006, • silnik: benzynowy V8 3.7, 280 KM, • instalacja LPG, • rozrząd: pasek (ostatnia wymiana rozrządu przy 247 100 km), • układ zasilania: klasyczny wtrysk wielopunktowy (MPI) - silnik świetnie współpracuje z instalacjami LPG, • stały napęd na cztery koła Quattro (Torsen), • skrzynia biegów: 6-biegowy automat Tiptronic (ZF 6HP26), • zawieszenie pneumatyczne (Adaptive Air Suspension), • regularne przeglądy wykonywane dwa razy w roku, • serwisowanie w tym samym, sprawdzonym warsztacie, • faktury dokumentujące przeprowadzone naprawy i serwis, • bardzo dobry stan techniczny, Samochód kupiłem w Berlinie osobiście w 2020 roku. Tam również wykonano jego stylizację w kierunku Audi S8. Dla pełnej przejrzystości: samochód jest modelem Audi A8 3.7 V8 wystylizowanym na S8, a nie fabrycznym Audi S8. Jednym z ważnych atutów samochodu jest regulowany układ wydechowy. Zapewnia on głęboki, niski i basowy bulgot, który dobrze podkreśla charakter silnika V8. Możliwość regulacji pozwala dopasować brzmienie samochodu do sytuacji i preferencji kierowcy. Samochód posiada bardzo dobrze działającą instalację LPG (zainstalowaną i serwisowaną w firmie ALEX), prawidłowo współpracującą z jednostką benzynową. Silnik doskonale pracuje zarówno na benzynie, jak i na LPG. Samochód był systematycznie serwisowany każdej wiosny i jesieni. Wszystkie przeglądy, naprawy i czynności obsługowe wykonywano w tym samym warsztacie samochodowym, który zna pojazd oraz jego historię. Dzięki temu obsługa samochodu była prowadzona konsekwentnie, a nie przypadkowo w wielu różnych serwisach. Samochód znajduje się w bardzo dobrym stanie technicznym. Największymi zaletami tego egzemplarza są: • regularna i udokumentowana obsługa serwisowa, • wymieniony rozrząd, • faktury za wykonane naprawy, • bardzo dobry stan techniczny,

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej