Audi A8

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

25 400 zł

ta oferta: −7,5%

Podobne oferty

10

Audi A8 2006 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

8 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Audi A8 2006, 276 tys. km, diesel (Olsztyn) kosztuje 23 500 zł — 7,5% mniej niż mediana 25 400 zł dla 10 ofert tego typu (Audi A8 2006 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Audi

Model

A8

Rok produkcji

2006

Przebieg

276 000 km

Pojemność skokowa

2967 cm³

Moc

233 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

WAUZZZ4E56N024004

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż prywatne Audi A8 D3 z silnikiem 3.0 TDI (233 KM, kod ASB), napędem Quattro i hydraulicznym automatem Tiptronic. Rok produkcji: 2006 (wersja po liftingu z dużym grillem). Samochód wyróżnia się na rynku wtórnym – został zakupiony w polskim salonie. Posiada w pełni udokumentowany i autentyczny przebieg 276 000 km, który w 100% pokrywa się zarówno w rejestrach przeglądów okresowych, jak i w bazie CEPIK z kontroli drogowych. Egzemplarz jest dofinansowany, zadbany. Bogate, komfortowe wyposażenie, do którego można zaliczyć m.in.: System rolet przeciwsłonecznych: Auto wyposażone jest w fabryczne rolety w tylnych szybach bocznych oraz elektrycznie sterowaną przyciskiem roletę szyby tylnej (w pełni sprawna). Zapewnia to świetny komfort i prywatność pasażerom z tyłu. System Keyless (Advanced Key): Bezkluczykowe otwieranie oraz zamykanie drzwi, a także uruchamianie i gaszenie silnika z przycisku start/stop. Przycisk START wyposażony jest w fabryczny czytnik linii papilarnych (One-Touch Memory). Nigdy z tej funkcji biometrycznej nie korzystałem, więc najpewniej wymaga ona wstępnej adaptacji/zakodowania pod nowego właściciela (poziom zaawansowanego komputera diagnostycznego / ASO, brak opcji bezpośrednio w menu MMI). Pamięć foteli przednich: Fotele regulowane elektrycznie z pamięcią ustawień. Ustawienia kierowcy można zaprogramować pod różne kluczyki – auto automatycznie dopasowuje fotel i kierownicę w zależności od tego, którego kluczyka użyto do otwarcia. Oryginalna przednia szyba: Szyba jest fabryczna, solidna, trójwarstwowa (zapewnia doskonałe wyciszenie kabiny podczas szybkiej jazdy). Na szybie znajduje się drobny odprysk/pęknięcie, które powstało na początku mojej kadencji w 2021 roku. Przez 5 lat jazdy uszkodzenie w ogóle się nie powiększyło, co potwierdza pełną stabilność struktury szyby. Wnętrze Amaretto: Unikalna, niezwykle rzadka skórzana tapicerka w kolorze Amaretto. Naturalne skóry są miękkie, czyste. Słupki oraz podsufitka pokryte są alkantarą. (Uwaga estetyczna: Podłokietnik kierowcy posiada drobne, kosmetyczne uszkodzenie mechanizmu otwierania schowka, jednak sam schowek otwiera się i zamyka w 100% bez najmniejszego problemu). W pełni zregenerowane w tym roku Webasto (Eberspächer) Nowy akumulator (2026r.) Oświetlenie (Zrobione kompleksowo): Przednie reflektory zostały profesjonalnie odnowione (szkła są przejrzyste, świetnie świecą w nocy). Tylne lampy LED, które w tym modelu nagminnie cierpią na wypalanie diod, są w stanie perfekcyjnym. W tym roku lewa tylna lampa została wymieniona na fabrycznie nową, oryginalną Audi, natomiast prawa tylna przeszła pełną regenerację. W obu lampach 100% diod świeci idealnie. Zawieszenie pneumatyczne (AAS): Układ przeszedł pełną regenerację etapami (w latach 2020–2026 wymieniono miechy oraz zregenerowano kompresor). Zawieszenie jest w 100% szczelne, nie opadanawet po wielu dniach postoju. Serwis olejowy (2026 r.): W tym roku wymieniony został olej w silniku (wraz z filtrami), a także olej w skrzyni biegów Tiptronic oraz w tylnym moście. Skrzynia pracuje wzorowo. (zgadzam się na weryfikację stanu płynów i pracy napędu w dowolnym warsztacie). Układ zamykania drzwi: częściowo wymienione zostały zamki oraz klamki. Historia blacharska (2026 r.): Samochód miał drobną obcierkę parkingową. Naprawa została wykonana bezgotówkowo z polisy AC – uszkodzone elementy zostały wymienione na fabrycznie nowe, oryginalne części Audi. Dodatki w cenie auta: Lato: Opony Continental EcoContact 5 (jeżdżone tylko 2 sezony) na oryginalnych alufelgach. Zima: Drugi kompletny zestaw kół z oponami zimowymi w dobrym stanie. Posiadam dedykowane do tego modelu, wysokiej klasy aluminiowe belki dachowe niemieckiej marki Atera, idealnie dopasowane konstrukcyjnie do linii dachu A8 D3. Zgadzam się na sprawdzenie pojazdu na dowolnej stacji diagnostycznej lub przez mechanika z komputerem (np. VCDS) na koszt kupującego, dlatego w umowie kupna-sprzedaży zostanie zawarta klauzula o wyłączeniu odpowiedzialności z tytułu rękojmi za wady fizyczne i prawne pojazdu (zgodnie z art. 558 Kodeksu cywilnego). Proszę o dokładne sprawdzenie auta przed zakupem Sprzedaż na umowę kupna-sprzedaży od prywatnego właściciela. Zapraszam do kontaktu.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej